近期，豪華汽車(chē)品牌保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)的一系列調(diào)整引發(fā)了廣泛關(guān)注。據(jù)多家權(quán)威媒體報(bào)道，保時(shí)捷已正式啟動(dòng)了在中國(guó)區(qū)的裁員計(jì)劃，此輪裁員不僅涉及正式員工，還波及到了外包員工。據(jù)悉，正式員工將面臨10%的裁員比例，而外包員工的裁員比例則高達(dá)30%。此次裁員，保時(shí)捷方面給出的賠償方案是按照N+6的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

與此同時(shí)，保時(shí)捷還對(duì)外透露了其在華門(mén)店數(shù)量的調(diào)整計(jì)劃。數(shù)據(jù)顯示，截至2023年12月，保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)的渠道數(shù)量約為154家。然而，保時(shí)捷中國(guó)總裁及首席執(zhí)行官潘勵(lì)馳已明確表示，為了優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局，保時(shí)捷將在未來(lái)兩年內(nèi)逐步淘汰部分門(mén)店，計(jì)劃在2026年底前將經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量控制在100家左右。

保時(shí)捷此番調(diào)整的背后，是其在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量的嚴(yán)重下滑。保時(shí)捷公布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，其全球銷(xiāo)量下降了7%至226026輛。其中，中國(guó)市場(chǎng)更是遭遇了暴跌，銷(xiāo)量下滑幅度達(dá)到了29%。具體到車(chē)型上，Panamera和Taycan兩款車(chē)型的銷(xiāo)量降幅尤為顯著，分別下降了20%和50%。

銷(xiāo)量的下滑不僅影響了保時(shí)捷的市場(chǎng)份額，也直接導(dǎo)致了其營(yíng)收的下滑。保時(shí)捷2024年前三季度的財(cái)報(bào)顯示，其全球營(yíng)收為285.6億歐元，同比下降了5.2%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)更是暴跌41%，僅為9.74億歐元。

面對(duì)如此嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)，保時(shí)捷并未選擇通過(guò)降價(jià)來(lái)刺激銷(xiāo)量。在近日舉行的媒體溝通會(huì)上，潘勵(lì)馳明確表示，保時(shí)捷不會(huì)通過(guò)犧牲產(chǎn)品價(jià)格來(lái)?yè)Q取銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。他強(qiáng)調(diào)，單純追求量的增長(zhǎng)并不是保時(shí)捷的目標(biāo)。相反，保時(shí)捷將在2026年重啟“進(jìn)擊模式”，通過(guò)一系列策略調(diào)整，努力贏回中國(guó)市場(chǎng)。