在全球新能源汽車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張永偉，于2024全球新能源汽車合作發(fā)展（上海）論壇上，深入分析了當(dāng)前車企的盈利狀況。他指出，雖然傳統(tǒng)大型車企仍保持盈利，但利潤(rùn)空間正在不斷被壓縮。相反，新銳新能源車企的盈利能力在穩(wěn)步增強(qiáng)，正逐漸跨越盈利的臨界點(diǎn)。

張永偉特別提到了特斯拉、比亞迪和理想汽車等已成功實(shí)現(xiàn)盈利的企業(yè)，認(rèn)為它們是行業(yè)發(fā)展的重要標(biāo)桿。隨著消費(fèi)者對(duì)汽車電動(dòng)化和智能化需求的快速增長(zhǎng)，這些企業(yè)憑借先進(jìn)的技術(shù)和市場(chǎng)策略，成功抓住了市場(chǎng)機(jī)遇。

在談及新能源汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)時(shí)，張永偉強(qiáng)調(diào)，增強(qiáng)行業(yè)間的互動(dòng)與合作至關(guān)重要。他認(rèn)為，發(fā)展新能源汽車并非為了相互抗衡，而應(yīng)聚焦于如商用車等轉(zhuǎn)型的重難點(diǎn)，推動(dòng)行業(yè)間的互利共贏。

以新勢(shì)力代表企業(yè)“蔚小理”為例，各家的財(cái)務(wù)狀況呈現(xiàn)出不同的態(tài)勢(shì)。理想汽車第三季度凈利潤(rùn)同比微增，環(huán)比大幅增長(zhǎng)；小鵬汽車第二季度凈虧損同比和環(huán)比均有所收窄；而蔚來在第二季度調(diào)整后凈虧損雖然依舊存在，但相較上年同期已有所減少。

這些財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)不僅反映了各家企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況，也在一定程度上揭示了新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局和發(fā)展趨勢(shì)。