寧德時(shí)代近期公布了一項(xiàng)重大技術(shù)進(jìn)展，其第二代鈉離子電池已成功研發(fā)，標(biāo)志著該公司在新能源技術(shù)領(lǐng)域的又一次飛躍。這款新型電池在耐低溫性能上取得了顯著突破，據(jù)透露，它能夠在極端嚴(yán)寒、零下40度的環(huán)境中正常運(yùn)作，為極寒地區(qū)的應(yīng)用提供了新的解決方案。

寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱指出，這款電池不僅繼承了第一代鈉離子電池的優(yōu)點(diǎn)，如高能量密度、高倍率充電能力、卓越的熱穩(wěn)定性以及高集成效率，還在低溫放電保持率上實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步提升。這一特性使其在未來(lái)幾年內(nèi)有望成為新能源領(lǐng)域的優(yōu)選之一，并計(jì)劃于2025年正式推向市場(chǎng)。

鈉離子電池與鋰離子電池在構(gòu)造和工作原理上有諸多相似之處，包括正負(fù)極、隔膜和電解液等關(guān)鍵組件。然而，鈉離子電池在能量密度上雖略遜于鋰離子電池，卻在安全性和耐低溫性能上展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì)。這一差異使得鈉離子電池在特定應(yīng)用場(chǎng)景下，如極寒環(huán)境，更具競(jìng)爭(zhēng)力。

寧德時(shí)代早在2021年便推出了第一代鈉離子電池，當(dāng)時(shí)董事長(zhǎng)曾毓群曾表示，下一代鈉離子電池的能量密度目標(biāo)是達(dá)到200Wh/kg以上。如今，這一目標(biāo)在第二代鈉離子電池上得到了實(shí)質(zhì)性的推進(jìn)，不僅滿足了市場(chǎng)需求，也為新能源行業(yè)的發(fā)展注入了新的動(dòng)力。

在推動(dòng)鈉離子電池技術(shù)發(fā)展的同時(shí)，寧德時(shí)代還積極與汽車制造商展開合作。去年，公司與奇瑞汽車共同推出了“ENER-Q”電池品牌，并在鈉離子電池、磷酸鐵鋰電池以及AB電池等多個(gè)領(lǐng)域展開了深入合作。這一舉措不僅提升了寧德時(shí)代在新能源市場(chǎng)的地位，也為整個(gè)新能源行業(yè)帶來(lái)了新的活力和機(jī)遇。