新疆烏尉高速公路的關(guān)鍵工程——天山勝利隧道，目前正邁向全面沖刺的施工階段，預(yù)計年底將實現(xiàn)貫通。這條世界在建的最長高速公路隧道，不僅是一項工程奇跡，更是對技術(shù)和毅力的巨大考驗。

天山勝利隧道穿越多達16個地質(zhì)斷裂帶，巖層條件極為復(fù)雜。施工過程中，工程師們不斷遭遇并克服塌方、突水涌泥及巖爆等自然災(zāi)害，使得原計劃的十年工期有望縮短至52個月完成。

隧道的設(shè)計獨具匠心，采用雙向四車道布局，左右兩洞用于行車，而中間的洞則作為應(yīng)急救援通道，確保了行車安全。

為解決隧道施工中的通風(fēng)難題，并滿足后期運營的通風(fēng)與排煙需求，工程隊精心建設(shè)了4對8座大直徑豎井。這些豎井像“小煙囪”一樣，將隧道分為五個通風(fēng)區(qū)段，實現(xiàn)了有效的縱向通風(fēng)。

天山勝利隧道的貫通，將極大縮短烏魯木齊至庫爾勒的車程，從原先的7個多小時減少到僅需約3小時，駕車穿越天山也僅需20分鐘，這將為地區(qū)間的交通與經(jīng)濟發(fā)展帶來巨大推動力。