近期，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)迎來了一股新風(fēng)潮，東風(fēng)日產(chǎn)推出的日產(chǎn)N7車型迅速走紅，成為中大型轎車領(lǐng)域的一匹黑馬。根據(jù)官方發(fā)布的數(shù)據(jù)，這款車型自上市以來，累計(jì)大定數(shù)量已突破17215臺(tái)，展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的市場(chǎng)號(hào)召力。

日產(chǎn)N7于4月27日正式上市，共推出了五款車型，售價(jià)區(qū)間鎖定在11.99萬元至14.99萬元之間。這一價(jià)格策略無疑為消費(fèi)者提供了極高的性價(jià)比，使得這款中大型純電轎車在價(jià)格上更具競(jìng)爭(zhēng)力。

從車身尺寸來看，日產(chǎn)N7的車長(zhǎng)達(dá)到了4930mm，軸距為2915mm，這樣的配置足以與比亞迪漢等車型相媲美。然而，在售價(jià)上，日產(chǎn)N7的起售價(jià)僅為11.99萬元，頂配車型也不到15萬元，這樣的價(jià)格甚至與比亞迪秦相當(dāng)，進(jìn)一步凸顯了其性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

在配置方面，日產(chǎn)N7同樣展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力。頂配車型搭載了8295P座艙芯片和NISSANOS車機(jī)系統(tǒng)，為駕駛者提供了智能化的駕駛體驗(yàn)，這一配置甚至可以與國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力車型相抗衡。AI零壓云毯座椅、49個(gè)傳感器、7個(gè)氣囊等舒適性和安全性配置，也使得這款車型更加符合消費(fèi)者的需求。

在車內(nèi)設(shè)施上，日產(chǎn)N7同樣不遺余力。壓縮機(jī)冰箱、頭枕音箱等豪華配置應(yīng)有盡有，為駕駛者和乘客提供了更加舒適的乘坐環(huán)境。同時(shí)，駕駛輔助系統(tǒng)采用了英偉達(dá)Orin X芯片以及Momenta端到端方案，進(jìn)一步提升了駕駛的安全性和便捷性。無邊框車窗的設(shè)計(jì)也為這款車型增添了幾分時(shí)尚感。

動(dòng)力方面，日產(chǎn)N7提供了160kW和200kW兩款電機(jī)供消費(fèi)者選擇，并配備了58千瓦時(shí)和73千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池。續(xù)航里程方面，車型提供了510公里、525公里、540公里、625公里及635公里等多種選擇，滿足了不同消費(fèi)者的需求。30%-80%的快充只需14分鐘，對(duì)外放電功率達(dá)到6.6kW，進(jìn)一步提升了這款車型的實(shí)用性和便捷性。

與市場(chǎng)上同級(jí)別的比亞迪漢、吉利銀河E8等車型相比，日產(chǎn)N7在價(jià)格和配置上展現(xiàn)出了鮮明的優(yōu)勢(shì)。這一優(yōu)勢(shì)使得日產(chǎn)N7在上市后迅速走紅，成為了消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。對(duì)于合資品牌而言，通過價(jià)格優(yōu)勢(shì)來搶占市場(chǎng)份額無疑是一種有效的策略，而日產(chǎn)N7的成功也驗(yàn)證了這一點(diǎn)。