在新能源汽車尚未完全占領(lǐng)市場的當(dāng)下，傳統(tǒng)燃油車輛依舊是美國溫室氣體排放的主要“罪魁禍?zhǔn)住?。?jù)統(tǒng)計(jì)，2022年，美國的交通運(yùn)輸部門占據(jù)了溫室氣體排放總量的近三成，其中大部分排放源自依賴化石燃料的燃油車。正當(dāng)各界積極尋找新能源替代方案之時(shí)，一家初創(chuàng)企業(yè)Aircela提出了一種前所未有的解決之道——從空氣中“提煉”汽油，實(shí)現(xiàn)了真正的“無中生有”。

這家總部位于紐約的Aircela公司，在本月公開展示了其革命性的設(shè)備。這款設(shè)備僅需空氣、水和可再生能源，便能生產(chǎn)出可供實(shí)際使用的汽油。該設(shè)備體積與商用冰箱相當(dāng)，通過“直接空氣捕捉”技術(shù)，從大氣中提取二氧化碳，再與水和清潔電力結(jié)合，神奇地轉(zhuǎn)化為汽油。

在一次現(xiàn)場演示中，Aircela成功地從空氣中制造出汽油，并將其加入了一輛普通汽車的油箱中，有力證明了這一技術(shù)的可行性。據(jù)官方數(shù)據(jù)，該設(shè)備每天能夠捕獲約10公斤的二氧化碳，并產(chǎn)出約1加侖的汽油，同時(shí)其內(nèi)部儲存空間最多可容納17加侖的燃料。

盡管這一產(chǎn)量尚不能滿足一輛汽車的日常行駛需求，但其技術(shù)上的可行性和可擴(kuò)展性不容忽視。設(shè)備體積小巧，未來有望部署于家庭、加油站甚至工業(yè)園區(qū)。一旦實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)和成本的有效控制，這項(xiàng)技術(shù)有望成為化石燃料的重要替代方案。

值得注意的是，這項(xiàng)技術(shù)的環(huán)保效益取決于其使用的能源必須為可再生能源。因?yàn)樗a(chǎn)的汽油在燃燒后會重新釋放之前捕獲的二氧化碳，從碳循環(huán)的角度來看，這一過程可以視為“碳中和”。

Aircela的理念并非徹底淘汰燃油車，而是尋求一種能夠與現(xiàn)有生活方式相融合的過渡方案。在電動車仍面臨續(xù)航、成本和便利性等挑戰(zhàn)的背景下，如果這種“空氣造油機(jī)”能夠?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)和普及，無疑將為全球減排目標(biāo)提供新的可能途徑。