在2025年4月的國內(nèi)SUV市場銷量榜單上，傳統(tǒng)燃油車與新能源車型之間的較量愈發(fā)白熱化。令人矚目的是，吉利星越L憑借23658輛的出色業(yè)績，力壓群雄，包括特斯拉Model Y在內(nèi)的一眾對手，榮登銷量榜首。緊隨其后的是比亞迪宋PLUS新能源，以20668輛的成績穩(wěn)居亞軍寶座，而特斯拉Model Y則以19984輛的銷量排在第三位，盡管環(huán)比有所下滑。

吉利星越L的強(qiáng)勢表現(xiàn)，無疑為國產(chǎn)汽車品牌贏得了極大的關(guān)注。與此同時，在新能源領(lǐng)域，比亞迪宋PLUS新能源的緊隨其后，也彰顯了新能源車型在國內(nèi)市場的強(qiáng)勁勢頭。從整個榜單來看，新能源車與燃油車在前十名中的分布幾乎平分秋色，競爭激烈。

在造車新勢力中，理想L6以16755輛的銷量位列第四，成為了一顆耀眼的新星。而合資品牌方面，豐田RAV4榮放和本田CR-V等經(jīng)典車型依舊穩(wěn)健，分別以15446輛和12400輛的銷量穩(wěn)居榜單前列。大眾途觀L和豐田卡羅拉銳放也展現(xiàn)出了燃油車在細(xì)分市場的頑強(qiáng)生命力，分別以13671輛和16072輛的銷量入圍前十。

新能源車型的滲透率在榜單中持續(xù)攀升，成為了一個不可忽視的趨勢。除了前三名之外，比亞迪宋Pro新能源、銀河星艦7 EM-i、問界M9等新能源車型也紛紛突破萬輛大關(guān)，展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的市場競爭力。其中，問界M9作為高端新能源市場的黑馬，更是引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注。而零跑C11和深藍(lán)S05等新勢力車型也在中端市場站穩(wěn)了腳跟，銷量分別達(dá)到了9431輛和7549輛。

通過對TOP40車型的綜合分析，我們可以發(fā)現(xiàn)一些明顯的共性特征。首先，動力形式的多元化趨勢愈發(fā)明顯。榜單中既有本田CR-V等傳統(tǒng)燃油車型，也有比亞迪宋PLUS新能源、理想L6等插電混動/增程式車型，更有Model Y、問界M9等純電車型，這充分說明了消費者對不同技術(shù)路線的接受度正在不斷提高。價格帶的全覆蓋和智能化配置的普及也成為了榜單車型的重要特征，滿足了不同消費者的多樣化需求。