比亞迪近日宣布，其自主研發(fā)的“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)正式在全國(guó)范圍內(nèi)上線了無(wú)圖城市領(lǐng)航（CNOA）功能。這一創(chuàng)新技術(shù)的推出，標(biāo)志著比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域取得了又一重要突破。首批享受此功能的車(chē)型包括仰望U8（豪華版）、騰勢(shì)Z9GT及騰勢(shì)N7，但遺憾的是，港澳臺(tái)地區(qū)的用戶暫時(shí)無(wú)法接收到此次OTA升級(jí)。

無(wú)圖城市領(lǐng)航功能的核心在于采用了前沿的無(wú)圖NOA技術(shù)和端到端大模型架構(gòu)，該技術(shù)通過(guò)整合多種傳感器，實(shí)現(xiàn)了對(duì)道路環(huán)境的實(shí)時(shí)感知與處理。無(wú)論是城市繁華的街道還是偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)間小路，系統(tǒng)都能提供精準(zhǔn)的領(lǐng)航服務(wù)，無(wú)需依賴高精地圖。

比亞迪的整車(chē)融合感知系統(tǒng)，基于璇璣架構(gòu)打造，擁有全場(chǎng)景、全天候、全地域的感知能力。這一系統(tǒng)不僅提升了駕駛的安全性，還極大地增強(qiáng)了用戶的駕駛體驗(yàn)。它能夠支持復(fù)雜路口通行、紅綠燈識(shí)別、自主超車(chē)、避障繞行以及自主并線等多種駕駛行為，讓駕駛變得更加輕松便捷。

“天神之眼”智能駕駛輔助系統(tǒng)已經(jīng)升級(jí)至BAS 3.0超人類(lèi)駕駛輔助階段，其智能駕駛車(chē)型的搭載量已超過(guò)400萬(wàn)輛，穩(wěn)居中國(guó)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。比亞迪在執(zhí)行層面充分發(fā)揮智電融合的優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新性地推出了易四方泊車(chē)、易三方泊車(chē)等功能，提供了超過(guò)300種泊車(chē)場(chǎng)景，展現(xiàn)了其在智能駕駛技術(shù)上的深厚底蘊(yùn)和領(lǐng)先地位。

比亞迪一直高度重視智能駕駛技術(shù)的研發(fā)，擁有一支由眾多優(yōu)秀工程師組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，構(gòu)建了全棧自研的智駕研發(fā)體系。在算法層面，比亞迪擁有行業(yè)領(lǐng)先的端到端大模型和強(qiáng)大的迭代能力，這為高階智能駕駛技術(shù)的快速迭代和更新提供了有力的支持，推動(dòng)了智能駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步。