近日，小米旗下的全新車型YU7悄然現(xiàn)身工信部認(rèn)證目錄，同時(shí)官方也釋放了若干官方圖片，引發(fā)了廣泛關(guān)注。更有趣的是，有網(wǎng)友在街頭偶遇了一輛YU7的測(cè)試車，盡管車身被厚重的偽裝覆蓋，但仍然能夠窺見其整體輪廓和部分細(xì)節(jié)。

從網(wǎng)友拍攝的照片來看，小米YU7的體型頗為龐大，其車身尺寸達(dá)到了4999mm長、1996mm寬、1600mm高，軸距更是長達(dá)3000mm，定位于中大型SUV市場(chǎng)。這樣的尺寸無疑為車內(nèi)空間提供了更多的可能性。

與許多一味追求大空間的電動(dòng)車不同，YU7的設(shè)計(jì)語言與SU7一脈相承，擁有較長的車頭以及較長的L113（即前輪輪心至加速踏板之間的距離），這一設(shè)計(jì)甚至可以與某些搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油SUV相媲美。這樣的設(shè)計(jì)不僅賦予了YU7傳統(tǒng)豪華品牌SUV的風(fēng)范，也更符合大眾審美。

值得注意的是，基于純電平臺(tái)打造的YU7同樣擁有一個(gè)巨大的前備箱。由于是SUV車型，其前備箱的容積甚至超過了SU7，預(yù)計(jì)開啟方式也將更加智能便捷，從而提高了使用頻率。

然而，較長的車頭設(shè)計(jì)雖然帶來了視覺上的美感，但也對(duì)車內(nèi)和后備箱空間造成了一定的壓縮。從官方圖片來看，小米YU7并非一款以空間為賣點(diǎn)的SUV，尤其是它還采用了轎跑風(fēng)格的溜背設(shè)計(jì)。

在其他方面，YU7依然延續(xù)了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì)，尾部配備了大尺寸擾流板和微微上翹的小鴨尾，旨在優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，提升車輛在高速行駛時(shí)的下壓力。

根據(jù)申報(bào)信息，此次申報(bào)的小米YU7采用了雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，前后電機(jī)的最大功率分別為220kW和288kW，最高車速可達(dá)253km/h。車輛配備了寧德時(shí)代的三元鋰離子電池組。預(yù)計(jì)YU7的售價(jià)將比SU7高出2-3萬元，頂配車型的售價(jià)有望突破30萬元，甚至達(dá)到35萬元級(jí)別。