近期，坦克品牌正式揭曉了其最新力作——坦克500 Hi4-Z的市場(chǎng)反響。該車型在預(yù)售首日，即吸引了高達(dá)5989份的預(yù)訂，展現(xiàn)了消費(fèi)者對(duì)其濃厚的興趣和期待。坦克500 Hi4-Z的預(yù)售價(jià)定為37.98萬元，其核心競(jìng)爭(zhēng)力在于搭載了長(zhǎng)城汽車獨(dú)創(chuàng)的“泛越野超級(jí)電混架構(gòu)Hi4-Z”，這一技術(shù)集成了高性能的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、創(chuàng)新的功率分流與3擋前驅(qū)模塊、雙大功率電機(jī)以及專為越野設(shè)計(jì)的大容量電池。

從外觀設(shè)計(jì)上看，坦克500 Hi4-Z保留了坦克500 Hi4-T的經(jīng)典元素，但通過紅白漸變的獨(dú)特涂裝，以及車尾新增的Hi4-Z標(biāo)識(shí)，彰顯了其與眾不同的身份。車身尺寸維持不變，長(zhǎng)寬高分別為5078/1934/1905毫米，軸距保持在2850毫米，確保了寬敞的內(nèi)部空間。

在動(dòng)力配置上，坦克500 Hi4-Z搭載了一套由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組成的插電混動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)提供了驚人的性能參數(shù)：發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率180kW，最大扭矩380N·m；前置電機(jī)最大功率215kW，最大扭矩400N·m；后置電機(jī)最大功率更是高達(dá)240kW，最大扭矩415N·m。綜合最大功率達(dá)到約636kW（863馬力），最大扭矩則達(dá)到了1195N·m。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，滿電狀態(tài)下，坦克500 Hi4-Z的百公里加速時(shí)間僅為4.6秒，即使在饋電狀態(tài)下，也能在5.72秒內(nèi)完成零百加速。

坦克500 Hi4-Z在越野性能上同樣表現(xiàn)出色，擁有其他同類車型所不具備的“真4L模式”。通過全新的3擋DHT與功率分流混動(dòng)構(gòu)型，坦克500 Hi4-Z能在低速四驅(qū)模式下提供超過37,500N的最大牽引力，前后軸扭矩均可放大20倍，并具備減速控車功能。智能高速四驅(qū)系統(tǒng)使其在沙漠等復(fù)雜地形中能夠全力輸出，最大爬坡度高達(dá)100%。得益于大排量發(fā)動(dòng)機(jī)與功率分流+3擋串并聯(lián)構(gòu)型的設(shè)計(jì)，即使在饋電狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)也能保持強(qiáng)勁輸出，支持沙漠直拔時(shí)長(zhǎng)達(dá)67%的持續(xù)爬坡。

在懸架系統(tǒng)上，坦克500 Hi4-Z延續(xù)了坦克品牌的越野血統(tǒng)，后橋創(chuàng)新性地采用了五連桿+德迪翁式懸架結(jié)構(gòu)，通過粗壯的圓形高強(qiáng)鋼管連接左右輪，形成了類似五連桿整體橋的懸架形式，進(jìn)一步提升了車輛的越野性能和穩(wěn)定性。