小米汽車官方在近日宣布，將于11月14日上午10點向公眾分享其汽車預研技術的最新成果，其中備受矚目的智能底盤技術將成為重點。更多細節(jié)則計劃在隨后的11月15日廣州車展上全面揭曉。

據(jù)小米官方介紹，其新款汽車SU7所搭載的智能底盤，在硬件配置方面達到了業(yè)界領先水平。為了提升SU7的機械性能，小米的工程師團隊采用了先進的結構設計和高質量的材料，確保車身的抗扭剛性高達51000N·m/deg，同時實現(xiàn)了低至443mm的重心設計，以及接近50：50的前后配重比。

在懸掛系統(tǒng)方面，小米SU7選擇了前雙球節(jié)雙叉臂與后五連桿式獨立懸架的組合，并通過采用全鋁制懸架連桿來降低非簧載質量，從而更有效地控制車輪的動態(tài)表現(xiàn)。SU7還配備了與拓普集團共同研發(fā)的閉式空氣彈簧系統(tǒng)，以及采埃孚提供的CDC阻尼可變減振器。這些先進技術的結合，使得閉式空氣彈簧系統(tǒng)的調節(jié)速度比傳統(tǒng)系統(tǒng)提升了1倍，確保了車輛在舒適性和操控性方面的卓越表現(xiàn)。

小米智能底盤還整合了小米全棧自研的底盤控制算法。這一創(chuàng)新技術賦予了車輛全維感知和全局協(xié)同控制的能力，使其能夠提前感知前方路況的變化，并在毫秒級的時間內做出快速響應。這種全局協(xié)同控制方式，不僅讓車輛能夠提前做好準備，還有效地降低了安全風險，展現(xiàn)了遠超傳統(tǒng)汽車底盤控制的先進性。