上萬噸南美三文魚從成都“游”向全國

前三季度從成都口岸入境數(shù)量?jī)H次于上海浦東

來自南美洲的三文魚在成都進(jìn)行加工后端上全國餐桌。受訪者供圖

11月4日，跨越半個(gè)地球，一大批三文魚智利供應(yīng)商來到成都。他們的目的地是位于雙流的西部生鮮港。在這里，目前國內(nèi)規(guī)模最大的三文魚智能加工廠開始試運(yùn)行。

隨著首條成都至南美洲的全貨機(jī)直飛生鮮航線的開通，短短一年多時(shí)間，從寥寥無幾到上萬噸，從成都入境的智利三文魚正在急速上升。這正是吸引這批智利商人此次集中來成都的關(guān)鍵原因。

當(dāng)下，內(nèi)陸成都正在把“海生意”做得更嗨。成都海關(guān)的數(shù)據(jù)顯示：今年前三季度，在全國航空口岸中，從成都入境的南美洲三文魚規(guī)模排名第二，僅次于上海浦東。

供應(yīng)量大了，價(jià)格自然就能被“打下來”?！爸抢聂~的成本價(jià)比挪威三文魚便宜10%-15%，這也能體現(xiàn)在消費(fèi)端上?！弊鳛槲鞑可r港的運(yùn)營商，東航冷鏈物流有限公司副總經(jīng)理馬新龍告訴記者，隨著智利三文魚從成都口岸大批進(jìn)入中國市場(chǎng)，“好吃嘴們”的“三文魚自由”愿望更加容易實(shí)現(xiàn)了。

進(jìn)口數(shù)量激增

上萬噸南美洲三文魚“游”進(jìn)成都

實(shí)際上，智利三文魚從去年開始才成為成都的“常客”。

2023年5月，從智利圣地亞哥直飛中國成都——首條南美至中國的全貨機(jī)直飛生鮮航線正式開航。飛行大約30小時(shí)至35小時(shí)，南美洲的生鮮產(chǎn)品就能直達(dá)成都口岸，并快速端上老百姓的餐桌。

憑借著這條全貨運(yùn)航線，源源不斷的智利三文魚通過成都口岸“游”進(jìn)中國市場(chǎng)。短短一年多時(shí)間，每周300噸，一個(gè)月1200噸，累計(jì)已突破了1萬噸的進(jìn)口量。

“實(shí)際上，在整個(gè)中國市場(chǎng)，挪威三文魚依然占主流。智利三文魚是新產(chǎn)品，占比還不算高?！瘪R新龍告訴記者，南半球在地球的另一端，航線很長(zhǎng)，之前由于沒有穩(wěn)定的貨運(yùn)航線，因此一直未能大規(guī)模進(jìn)入中國市場(chǎng)。如今，得益于新航線，性價(jià)比更高的智利三文魚進(jìn)口量正在急速增長(zhǎng)。

根據(jù)成都海關(guān)今年前三季度的數(shù)據(jù)，南美洲三文魚的進(jìn)口量飆升至全國第二。從全球的三文魚進(jìn)口量來看，成都的表現(xiàn)依然不俗，僅次于浦東、廣州、深圳口岸，排名全國第四。

國內(nèi)規(guī)模最大

新建智能加工廠日產(chǎn)能達(dá)25噸

有了“量”之后，西部生鮮港開始思考“高附加值”的問題。

在西部生鮮港試運(yùn)行的三文魚智能加工廠，一條條三文魚整魚被快速地分揀、切割、打包……再快速轉(zhuǎn)運(yùn)到全國的各大商超，送抵消費(fèi)者手中。

“我們這套加工設(shè)備來自冰島，能減少50%的人力成本。”該智能工廠運(yùn)營方——美顏遠(yuǎn)洋食品有限公司總經(jīng)理劉秋告訴記者，他們2020年在雙流也建了一個(gè)三文魚的加工廠，日產(chǎn)能僅4噸?，F(xiàn)在的新工廠采用了更多的智能設(shè)備，日產(chǎn)能提升到了25噸。

馬新龍介紹，經(jīng)過加工后的三文魚附加值更高，可將進(jìn)口生鮮或初步加工完成的生鮮貨物快速分撥至國內(nèi)各大城市或中轉(zhuǎn)運(yùn)輸至日韓、東南亞等地。

增長(zhǎng)64.4%

冰鮮水產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù)表現(xiàn)強(qiáng)勁

越來越多的優(yōu)質(zhì)進(jìn)口冰鮮水產(chǎn)品正在進(jìn)入成都，并流入全國市場(chǎng)。

數(shù)據(jù)最有說服力。成都海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，成都航空口岸實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨值4497.2億元，同比增長(zhǎng)30.3%，進(jìn)出口規(guī)模僅次于上海、北京航空口岸。其中，雙流區(qū)外貿(mào)進(jìn)出口總值899億元，增長(zhǎng)17.3%。在眾多品類中，冰鮮水產(chǎn)品的數(shù)據(jù)最亮眼，增長(zhǎng)64.4%；機(jī)電產(chǎn)品增長(zhǎng)16.7%。

馬新龍告訴記者，隨著進(jìn)口種類的豐富，消費(fèi)者就有了更多選擇權(quán)。相比挪威三文魚，智利三文魚的成本更低，價(jià)格優(yōu)勢(shì)也能傳導(dǎo)到消費(fèi)端。

為了讓冰鮮進(jìn)口產(chǎn)品更快端上老百姓餐桌，成都海關(guān)也在不斷創(chuàng)新模式。今年，雙流空港口岸正式開通不出空側(cè)“國際、國內(nèi)直接轉(zhuǎn)運(yùn)”空空中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。在“進(jìn)口空側(cè)內(nèi)轉(zhuǎn)”優(yōu)化監(jiān)管模式下，不僅節(jié)約了航空轉(zhuǎn)運(yùn)操作時(shí)間3-5小時(shí)，企業(yè)還可更加靈活選擇后續(xù)航班進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，提高運(yùn)輸時(shí)效，降低貨損風(fēng)險(xiǎn)，降低企業(yè)成本。

華西都市報(bào)-記者 劉秋鳳