近日，乘聯(lián)分會(huì)專(zhuān)家崔東樹(shù)發(fā)布了對(duì)9月全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)的深度剖析。報(bào)告指出，受多重因素影響，包括預(yù)期刺激政策引發(fā)的觀望情緒及促銷(xiāo)戰(zhàn)，廠(chǎng)家顯著減產(chǎn)以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)低迷。然而，新能源市場(chǎng)卻呈現(xiàn)出較好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

數(shù)據(jù)顯示，2024年9月末，全國(guó)乘用車(chē)庫(kù)存量為302萬(wàn)臺(tái)，較上月減少13萬(wàn)臺(tái)，同比下降57萬(wàn)臺(tái)，較2022年同期也低48萬(wàn)臺(tái)。燃油車(chē)市場(chǎng)的低迷使得廠(chǎng)商在三季度末沖刺前生產(chǎn)收縮明顯。

崔東樹(shù)還指出，根據(jù)庫(kù)存與未來(lái)銷(xiāo)量的綜合預(yù)估，現(xiàn)有庫(kù)存可支撐未來(lái)銷(xiāo)售40天，較往年同期有所下降，總體庫(kù)存壓力不大。