在智能汽車行業(yè)的新一輪競(jìng)爭(zhēng)中，廣汽集團(tuán)近日以實(shí)際行動(dòng)展現(xiàn)了其對(duì)“智駕安全”的高度重視。4月12日，廣汽科技日活動(dòng)在廣州盛大舉行，同步發(fā)布了旗下高端智能SUV昊鉑HL，這一舉動(dòng)標(biāo)志著廣汽在智能化安全領(lǐng)域邁出了重要一步。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，廣汽集團(tuán)宣布了兩大核心信息。首先，廣汽首次公開了其“廣汽星靈安全守護(hù)體系”，這一體系旨在打造覆蓋全場(chǎng)景的安全防護(hù)，標(biāo)志著廣汽在智能汽車安全技術(shù)上的全新突破。同時(shí)，廣汽還推出了由12款車規(guī)級(jí)芯片構(gòu)成的芯片矩陣，并發(fā)起了“汽車芯片應(yīng)用生態(tài)共建計(jì)劃”，為智能汽車的安全與性能提供了堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ)。

緊接著，廣汽旗下的旗艦SUV昊鉑HL正式亮相。這款定位為“家庭智能新豪華SUV”的車型，不僅基于先進(jìn)的800V高壓平臺(tái)打造，提供了增程和純電兩種動(dòng)力選擇，更在廣汽星靈安全守護(hù)體系的加持下，展現(xiàn)了卓越的碰撞安全、智能駕駛安全及電池安全性能。

昊鉑HL在內(nèi)飾與配置上同樣不容小覷。座艙內(nèi)，8.8英寸全液晶儀表與17.3英寸懸浮式3K中控屏的組合，搭配懷擋式換擋機(jī)構(gòu)，以及27英寸全景HUD抬頭顯示和后排17.3英寸大屏，為用戶帶來(lái)了極致的科技體驗(yàn)。同時(shí)，車輛還提供了多種內(nèi)飾主題，并搭載了內(nèi)置高通驍龍8295P芯片的ADIGO 6.0 AI智能座艙系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了智能化的語(yǔ)音交互與操控。

在智能駕駛方面，昊鉑HL搭載了廣汽自主研發(fā)的NDA4.0城市領(lǐng)航高階智駕系統(tǒng)，支持從車位到車位的全自主通行，包括自主通過ETC收費(fèi)站閘機(jī)、極窄車位泊入以及在復(fù)雜路面啟動(dòng)智能駕駛等功能。這些配置在同類車型中通常售價(jià)不菲，而昊鉑HL的起售價(jià)僅為26.98萬(wàn)元，展現(xiàn)了其極高的性價(jià)比。

廣汽集團(tuán)在此次發(fā)布會(huì)上還透露，將在今年第四季度推出首款L3自動(dòng)駕駛車型。為了支撐這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，廣汽首次公布了“廣汽星靈安全守護(hù)體系”的詳細(xì)內(nèi)容。該體系涵蓋了L3高階智駕技術(shù)、智能底盤技術(shù)、主被動(dòng)融合安全技術(shù)以及電池安全技術(shù)四大方面，為車輛提供了全方位的安全保障。

在安全標(biāo)準(zhǔn)上，廣汽的碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超歐標(biāo)、美標(biāo)及國(guó)標(biāo)，工況數(shù)量達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的3-4倍。在智駕安全方面，廣汽的L3自動(dòng)駕駛系統(tǒng)故障觸發(fā)率控制在極低的1FIT（10億小時(shí)失效1次）以內(nèi)，比航空級(jí)安全水平高出千倍。廣汽還采用了雙系統(tǒng)冗余設(shè)計(jì)，確保在關(guān)鍵系統(tǒng)故障時(shí)能夠自動(dòng)切換至備份系統(tǒng)，保障行車安全。

在智能底盤安全方面，廣汽的鷹爪系統(tǒng)2.0（ASTC）具備行業(yè)領(lǐng)先的主動(dòng)穩(wěn)向功能，能夠在復(fù)雜路面情況下迅速修正車身姿態(tài)，確保行車穩(wěn)定。電池安全方面，廣汽通過高本征安全電芯設(shè)計(jì)和創(chuàng)新的電池包速冷技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了電芯的高安全性與高效熱管理。

廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)馮興亞在活動(dòng)上強(qiáng)調(diào)：“作為車企，我們不能只追求用戶體驗(yàn)而忽視安全。體驗(yàn)可以由用戶來(lái)定義，但安全必須由車企來(lái)堅(jiān)守。離開安全談智能駕駛，無(wú)異于舍本逐末?！睆V汽集團(tuán)以實(shí)際行動(dòng)踐行了這一理念，將安全融入技術(shù)基因，用硬核實(shí)力贏得了消費(fèi)者的信賴。