特斯拉即將在2025年8月4日推出的軟件更新中，針對(duì)其備受矚目的Cybertruck皮卡進(jìn)行了一項(xiàng)重大技術(shù)革新——優(yōu)化其獨(dú)特的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)摒棄了傳統(tǒng)的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向方式，轉(zhuǎn)而采用電子信號(hào)直接控制車輪轉(zhuǎn)向，徹底擺脫了轉(zhuǎn)向柱的束縛。

Cybertruck的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不僅新穎，而且采用了全輪設(shè)計(jì)，這在電動(dòng)汽車領(lǐng)域內(nèi)堪稱獨(dú)樹一幟。相比之下，市場(chǎng)上其他采用線控轉(zhuǎn)向技術(shù)的車型，如悍馬電動(dòng)版和雪佛蘭Silverado電動(dòng)版，僅在后輪上配備了該系統(tǒng)，因此在轉(zhuǎn)向性能上無法與Cybertruck相媲美。

此次軟件更新后，Cybertruck的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將進(jìn)一步提升駕駛體驗(yàn)。方向盤將能夠提供更逼真的路感反饋，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)不同的道路條件智能調(diào)整反饋力度，確保駕駛者能夠享受到更加細(xì)膩、精準(zhǔn)的操控感受。

除了線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的升級(jí)，Cybertruck的空氣懸掛系統(tǒng)也將迎來重大改進(jìn)。更新后，駕駛者只需通過特斯拉的應(yīng)用程序，就能輕松實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)整懸掛高度，無論是應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的道路狀況，還是滿足個(gè)性化的駕駛需求，都將變得更加便捷。