渝廈高鐵重慶段即將迎來(lái)通車運(yùn)營(yíng)的重要時(shí)刻，目前該線路已進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。這一消息標(biāo)志著新建渝廈高鐵重慶東至黔江段的開(kāi)通已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

作為國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中渝廈通道的關(guān)鍵一環(huán)，渝廈高鐵重慶段自重慶站引出，穿越渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等多個(gè)區(qū)縣，最終抵達(dá)重慶市黔江區(qū)。其設(shè)計(jì)時(shí)速高達(dá)350公里，將極大提升區(qū)域交通效率。

本次聯(lián)調(diào)聯(lián)試的線路段為重慶東至黔江段，全長(zhǎng)約250公里。該段線路共設(shè)有7座車站，包括黔江站在內(nèi)的1座改建車站，以及新建的重慶東、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西等6座車站。這些車站的建設(shè)和改造工作已全面完成，為即將到來(lái)的通車運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

回顧渝廈高鐵重慶段的建設(shè)歷程，該線路自2020年5月正式開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，歷經(jīng)多個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。2024年10月9日，線路開(kāi)始鋪軌；同年12月15日，全線正線鋪軌工作順利完成。經(jīng)過(guò)緊鑼密鼓的施工和調(diào)試，如今終于迎來(lái)了聯(lián)調(diào)聯(lián)試的重要階段。

渝廈高鐵重慶段的建成通車，將對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。屆時(shí)，重慶主城區(qū)至黔江區(qū)的列車旅行時(shí)間將大幅縮短，從目前的4小時(shí)縮短至1小時(shí)內(nèi)。這將為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略的深入實(shí)施提供有力支撐，進(jìn)一步完善高速鐵路網(wǎng)布局，加快形成重慶至廈門的高速鐵路主通道。同時(shí)，也將帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，促進(jìn)區(qū)域一體化進(jìn)程。