近日，一場(chǎng)別開生面的線上發(fā)布會(huì)吸引了眾多汽車愛好者的目光——“馭見猛士 中國車谷·武漢造汽車品牌全球發(fā)布會(huì)·猛士專場(chǎng)推介會(huì)”盛大啟幕，電車通作為受邀嘉賓，全程見證了這一精彩時(shí)刻。

東風(fēng)猛士科技，一個(gè)以硬派越野為核心競(jìng)爭(zhēng)力的品牌，在此次活動(dòng)中展現(xiàn)出了其不凡的實(shí)力。東風(fēng)猛士科技的副總經(jīng)理、首席品牌官王炯強(qiáng)調(diào)，“硬核”始終是猛士品牌的靈魂所在。不同于傳統(tǒng)發(fā)布會(huì)對(duì)參數(shù)的堆砌，本次直播活動(dòng)通過一場(chǎng)別開生面的實(shí)地測(cè)試，直觀展現(xiàn)了猛士917的卓越性能。

測(cè)試中，猛士917首先迎來了爬坡與下坡的挑戰(zhàn)。爬坡測(cè)試分為30°和45°兩個(gè)階段，并增加了滑輪裝置，模擬輪胎打滑的極端情況。然而，猛士917不僅輕松應(yīng)對(duì)，其陡坡緩降功能更是讓駕駛者在下坡時(shí)無需踩剎車或油門，車輛便能自主穩(wěn)定行駛。下坡測(cè)試同樣全程45°高難度，猛士917的表現(xiàn)同樣出色。

涉水測(cè)試環(huán)節(jié)，猛士917憑借其空氣懸架的靈活調(diào)節(jié)（-45mm至+105mm）和IP68級(jí)別的三電系統(tǒng)，輕松通過了90cm深的涉水區(qū)域，展現(xiàn)了其強(qiáng)大的涉水能力。

最引人注目的莫過于巨石陣測(cè)試。在這一環(huán)節(jié)，猛士917需在布滿亂石的路面上行駛，且擋風(fēng)玻璃和車窗被完全遮擋，駕駛者僅憑540°環(huán)視系統(tǒng)和透明底盤功能進(jìn)行導(dǎo)航。盡管測(cè)試環(huán)境極為惡劣，猛士917依然憑借出色的性能和智能化配置，順利完成了挑戰(zhàn)。

事實(shí)上，猛士917早已在各種極端環(huán)境中經(jīng)歷了多次測(cè)試和挑戰(zhàn)，并屢創(chuàng)佳績(jī)。它成為中國首個(gè)完成沙漠翻滾安全挑戰(zhàn)的車型，首款完成21次硬質(zhì)路面飛跳試驗(yàn)的車型，以及首個(gè)通過4輪次中國國家軍用標(biāo)準(zhǔn)（GJB）耐久強(qiáng)度試驗(yàn)的車型。這些榮譽(yù)不僅彰顯了東風(fēng)猛士科技的技術(shù)實(shí)力，也見證了猛士917的卓越品質(zhì)。

王炯在介紹中透露，猛士917命名中的“17”寓意深遠(yuǎn)。從2003年東風(fēng)猛士品牌誕生，到2020年猛士科技成立，正好跨越了17個(gè)年頭。猛士917的輝煌成就，是對(duì)東風(fēng)猛士17年技術(shù)研發(fā)歷程的最好回饋。

猛士科技在強(qiáng)調(diào)越野性能的同時(shí)，也不忘擁抱智能化。陡坡緩降、540°環(huán)視系統(tǒng)等智能化配置，不僅提升了駕駛者的便利性，也讓越野新手能夠更快地成長(zhǎng)為越野老手，將越野精神傳遞給更多人。