近日，奔馳中國(guó)在國(guó)內(nèi)正式啟動(dòng)裁員計(jì)劃，這一消息終于塵埃落定，此前業(yè)界對(duì)此已有諸多猜測(cè)。

據(jù)內(nèi)部消息透露，奔馳中國(guó)在近期召集了部分員工進(jìn)行了面談，并在當(dāng)天就迅速執(zhí)行了裁員決策，涉及的員工比例約為15%。此次裁員主要波及銷(xiāo)售和汽車(chē)金融兩大領(lǐng)域，具體公司主體包括梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司和梅賽德斯-奔馳汽車(chē)金融有限公司，而研發(fā)體系則暫時(shí)未被納入裁員范圍。

被裁員工將獲得頗為豐厚的賠償方案，除了常規(guī)的N+9補(bǔ)償外，若他們?cè)谖磥?lái)兩個(gè)月內(nèi)未能找到新工作，奔馳中國(guó)還將額外支付他們3月和4月的薪資。這意味著，部分員工的最高賠付金額將相當(dāng)于N+11。

一位了解奔馳中國(guó)內(nèi)部情況的人士透露，此次裁員行動(dòng)相當(dāng)廣泛，銷(xiāo)售和金融兩大公司的幾乎所有部門(mén)都有所涉及。值得注意的是，被裁員工中，大部分持有的是“無(wú)固定期限”勞動(dòng)合同，這表明他們已在奔馳中國(guó)服務(wù)超過(guò)五年。在奔馳中國(guó)的傳統(tǒng)中，員工首次簽約通常為三年，首次續(xù)簽為兩年，再次續(xù)簽時(shí)則會(huì)簽訂無(wú)固定期限合同。

對(duì)于奔馳中國(guó)的員工而言，裁員的傳聞自去年下半年便開(kāi)始在內(nèi)部流傳。就在裁員消息公布的前一天，即2月25日，奔馳中國(guó)剛剛舉行了一場(chǎng)員工大會(huì)，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)董事會(huì)主席康林松親自出席并主持會(huì)議。據(jù)參會(huì)員工透露，盡管大會(huì)上并未直接提及裁員事宜，但多數(shù)員工對(duì)于即將發(fā)生的事情已有所預(yù)感。

事實(shí)上，在早前的財(cái)報(bào)會(huì)議上，康林松便已明確表示：“為了確保公司的競(jìng)爭(zhēng)力，我們正在采取措施，使公司更加迅速、精簡(jiǎn)和強(qiáng)大?！?裁員正是這些舉措之一。據(jù)悉，除了中國(guó)區(qū)域外，奔馳還計(jì)劃在其他國(guó)家和地區(qū)推進(jìn)裁員行動(dòng)。