近日，汽車界的一項新潮流悄然興起——以飛坡表現(xiàn)檢驗車輛底盤懸架性能。這一直觀展示方式迅速吸引了公眾的目光，即便是非專業(yè)人士也能從中窺見一二。

就在2月8日，蔚來汽車有限公司的一則消息引發(fā)了廣泛關注。其產(chǎn)品副總裁李天舒親自發(fā)布了一段旗艦電動車型ET9的飛坡視頻，展示了其卓越的懸架性能。

視頻中，ET9在連續(xù)駛過緩坡路段時，懸架的靈活性與穩(wěn)定性得到了淋漓盡致的展現(xiàn)。隨著車輛上坡，懸架明顯拉伸，而在回落時，車身仿佛被一股無形的力量輕輕托起，平穩(wěn)落地，車輪始終緊貼地面，展現(xiàn)出驚人的穩(wěn)定性。

這一驚艷表現(xiàn)背后，是蔚來天行全主動懸架的功勞。李天舒在視頻中詳細解析了這一懸架系統(tǒng)的工作原理。在上坡過程中，車輪緊貼坡道，主動懸架精準控制車頭起伏，同時后軸施加動力抬起車尾，確保車身平穩(wěn)上升。而下坡時，懸架則讓車身仿佛“漂浮”在空中，再緩緩釋放，實現(xiàn)車身的平穩(wěn)下降。

整個過程中，懸架系統(tǒng)不僅確保了車身姿態(tài)的平衡，更重要的是，有效防止了車內(nèi)人員因車輛運動而產(chǎn)生的巨大位移、俯仰和擺動，讓車輪與車身各自獨立運動，保持最佳狀態(tài)。

據(jù)透露，蔚來ET9所搭載的“SkyRide 天行”智能底盤系統(tǒng)，其懸架部分是全球首個集成式液壓全主動懸架系統(tǒng)。該系統(tǒng)懸架總行程高達220毫米，能在1秒內(nèi)快速調(diào)節(jié)50毫米高度，每秒可進行高達1000次的扭矩調(diào)整。每個車輪的懸架動作均可獨立調(diào)節(jié)，能夠?qū)崟r根據(jù)路面情況作出調(diào)整，確保車輛在復雜路況下的平穩(wěn)行駛。

更為先進的是，該系統(tǒng)還結(jié)合了智能感知技術，能夠預測路面情況并提前調(diào)整懸架狀態(tài)，從而大大減少車輛在行駛過程中的顛簸感，為乘客帶來更加舒適的乘坐體驗。