特斯拉煥新版Model Y在美國市場正式啟動預(yù)售，這一消息緊隨其在中國市場開售十余天之后傳來。據(jù)官方透露，美國消費者預(yù)計將在3月份迎來新車的交付。

此次煥新版的Model Y在設(shè)計上與中國市場版本保持高度一致，但仍有細(xì)微差別。最為顯著的變化是，車頭部分取消了特斯拉標(biāo)志性的車標(biāo)Logo，這一設(shè)計思路與特斯拉的Cybertruck及Cyberquad等車型相呼應(yīng)。特斯拉方面解釋稱，此舉旨在去除多余的裝飾，強調(diào)車輛的整體感和科技感，進(jìn)一步彰顯其對極簡美學(xué)的追求。同時，特斯拉品牌的影響力已深入人心，即使沒有車標(biāo)，消費者也能輕松識別出特斯拉的獨特設(shè)計。

在外觀方面，新車采用了分體式車燈設(shè)計，上部日行燈呈現(xiàn)出三段式造型，左右兩側(cè)的日行燈寬度有所增加，下部的大燈組則更加修長，配備獨立透鏡，燈組兩側(cè)還設(shè)有導(dǎo)流槽，進(jìn)一步提升了車輛的空氣動力學(xué)性能。車身線條借鑒了特斯拉的賽博越野旅行車和賽博無人電動車，整體造型更加硬朗且流暢，尾部則搭載了全球首創(chuàng)的漫反射式尾燈，不僅增強了辨識度，還賦予了車輛更加柔和與高級的視覺感受。

內(nèi)飾方面，煥新版Model Y的變化相對較小，主要集中在材質(zhì)的提升上，整體質(zhì)感更加出色。方向盤上的鳴笛按鍵依舊位于中央位置，按鍵區(qū)域新增了四個功能鍵，并保留了滾輪按鍵設(shè)計。實體轉(zhuǎn)向燈撥桿得以保留，但換擋操作已轉(zhuǎn)移至屏幕完成。車內(nèi)幾乎看不到任何實體按鍵，繼續(xù)沿襲了特斯拉的極簡設(shè)計理念。

關(guān)于動力和續(xù)航方面，特斯拉并未公布美國版煥新Model Y的具體數(shù)據(jù)。但參考國內(nèi)版本，入門車型的續(xù)航里程已達(dá)到593公里，長續(xù)航全輪驅(qū)動版更是高達(dá)719公里。得益于更低的風(fēng)阻系數(shù)，兩款車型的最低電耗分別僅為11.9kWh/100km和12.4kWh/100km，展現(xiàn)了特斯拉在電動汽車領(lǐng)域的卓越技術(shù)實力。

值得注意的是，在國內(nèi)市場，特斯拉采取了新老Model Y同堂銷售的策略，以確保市場供應(yīng)的平穩(wěn)過渡，直至老款Model Y庫存清空。