在近日備受矚目的2024理想AI Talk第一期活動中，理想汽車的首席執(zhí)行官李想圍繞人工智能等前沿話題，與觀眾進(jìn)行了深入對話。這場活動不僅為觀眾帶來了豐富的信息，更預(yù)示了理想汽車未來的發(fā)展方向。

在活動中，李想談及了品牌升級的挑戰(zhàn)。他表示，身邊的許多朋友和股東都對理想汽車提出了更高層次的期待，即如何進(jìn)一步提升品牌形象。為此，李想提到了法拉利這一頂級跑車品牌，他認(rèn)為法拉利在品牌建設(shè)方面做得非常成功，而他本人還未曾體驗(yàn)過法拉利。因此，他計(jì)劃親身體驗(yàn)法拉利，以便將其成功的要素轉(zhuǎn)化為自己的認(rèn)知和能力。

針對理想汽車是否會涉足法拉利級別的跑車市場，李想給出了一個(gè)有趣的回答。他表示，如果在他購買法拉利之前，他可能會斷言理想汽車永遠(yuǎn)不會涉足這一領(lǐng)域。但體驗(yàn)過法拉利之后，他認(rèn)為這是一個(gè)值得考慮的可能性。他設(shè)想，在未來的L4級自動駕駛時(shí)代，車輛可能會采用更加方正的設(shè)計(jì)，以優(yōu)化內(nèi)部空間。然而，在這種高度智能化的汽車時(shí)代，誰來滿足駕駛的樂趣呢？李想認(rèn)為，未來的智能汽車應(yīng)該既能實(shí)現(xiàn)自動駕駛，又能讓駕駛者享受駕駛的樂趣。因此，他透露，到2030年，理想汽車有50%的可能性會推出一款既有趣又具備人工智能技術(shù)的超級跑車。

在談及個(gè)人助手和人工智能的戰(zhàn)爭時(shí)，李想表示，目前還處于非常初級的階段。他認(rèn)為，要在這個(gè)領(lǐng)域取得突破，必須拿到AGI（通用人工智能）L3級別的門票，以及自動駕駛L4級別的門票。理想汽車正在研發(fā)的“理想同學(xué)”和自動駕駛技術(shù)，雖然按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是分割開的，但李想認(rèn)為，這兩者未來一定會融合在一起。他透露，理想汽車內(nèi)部正在研發(fā)一個(gè)名為VLA的視覺語言行動模型，以實(shí)現(xiàn)這兩者的無縫連接。

李想還強(qiáng)調(diào)了團(tuán)隊(duì)在人工智能領(lǐng)域的目標(biāo)。他要求團(tuán)隊(duì)在中國的范圍內(nèi)，未來幾年內(nèi)必須確保理想大語言模型的基座模型在行業(yè)前三的位置；同時(shí)，在空間智能領(lǐng)域，必須保持中國第一的位置。他堅(jiān)信，只要中國企業(yè)不放棄，就有可能成為全球領(lǐng)先的AI企業(yè)。

李想還回顧了汽車行業(yè)的發(fā)展歷程。他表示，過去人們普遍認(rèn)為最好的汽車都是德國人制造的，但現(xiàn)在已經(jīng)不再有這樣的觀點(diǎn)了。最好的智能汽車已經(jīng)由中國企業(yè)和特斯拉等公司提供。他相信，在人工智能領(lǐng)域，只要中國企業(yè)不放棄，把所有的心思和精力投入到研發(fā)和創(chuàng)新中，就一定能夠取得令人矚目的成就。