近期，杭州蕭山的消費(fèi)者許先生遇到了一件讓他心生不滿的購(gòu)車經(jīng)歷。他向媒體透露，自己花費(fèi)了29.09萬(wàn)元購(gòu)買了一輛特斯拉Model Y，然而，提車僅僅一天之后，這款車型的價(jià)格就下降了1萬(wàn)元。

據(jù)了解，許先生在11月21日支付了1000元的定金，并在隨后的幾天內(nèi)付清了尾款。11月24日，他順利提到了新車。之所以如此急切地完成購(gòu)車流程，是因?yàn)殇N售人員告訴他，如果錯(cuò)過這幾天，他將無(wú)法享受杭州蕭山區(qū)的購(gòu)車補(bǔ)貼政策。

然而，讓許先生意想不到的是，就在提車的第二天，特斯拉官網(wǎng)宣布了新的銷售政策，Model Y后驅(qū)和長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版車型尾款立減1萬(wàn)元。這讓他感覺自己被欺騙了，認(rèn)為如果不是銷售人員的催促，他不會(huì)這么倉(cāng)促地提車。

許先生還質(zhì)疑銷售人員是否提前知曉了降價(jià)信息。他表示，通常訂車后需要等待1-2個(gè)星期才能提車，但他訂車后僅幾天就提到了新車，時(shí)間非常湊巧。他一提車，第二天就降價(jià)了，這讓他難以相信這是純粹的巧合。

面對(duì)許先生的質(zhì)疑，銷售人員堅(jiān)決否認(rèn)自己提前知道降價(jià)的事情。她表示，降價(jià)是正常的商業(yè)行為，并拒絕接受任何調(diào)解。隨后，特斯拉的工作人員也向許先生解釋稱，特斯拉的定價(jià)模式是官網(wǎng)全國(guó)統(tǒng)一調(diào)價(jià)的，包括特斯拉員工也是在降價(jià)當(dāng)天才知道降價(jià)一事。

然而，對(duì)于特斯拉方面的解釋，許先生并不買賬。他堅(jiān)持要求特斯拉方面給出降價(jià)差額或等值的服務(wù)權(quán)益作為補(bǔ)償。

許先生的購(gòu)車經(jīng)歷引發(fā)了廣泛關(guān)注。不少消費(fèi)者表示，他們?cè)谫?gòu)車時(shí)也遇到過類似的降價(jià)情況，但往往因?yàn)槿狈ψC據(jù)或無(wú)法證明銷售人員存在欺騙行為而只能無(wú)奈接受。因此，他們希望特斯拉等車企能夠更加透明地公布降價(jià)信息，避免給消費(fèi)者帶來(lái)不必要的損失和困擾。

同時(shí)，也有專家指出，隨著汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇和消費(fèi)者維權(quán)意識(shí)的提高，車企在降價(jià)時(shí)需要更加謹(jǐn)慎和周到地考慮消費(fèi)者的利益和感受。如果頻繁降價(jià)或降價(jià)幅度過大，不僅會(huì)影響消費(fèi)者的購(gòu)車決策和滿意度，還可能對(duì)車企的品牌形象和長(zhǎng)期發(fā)展造成不利影響。

目前，許先生與特斯拉之間的糾紛仍在進(jìn)一步協(xié)商中。我們也將持續(xù)關(guān)注此事的發(fā)展，為消費(fèi)者提供更多的信息和建議。