近期，小米汽車SU7的市場(chǎng)表現(xiàn)再度引發(fā)關(guān)注。據(jù)車fans平臺(tái)的創(chuàng)始人孫少軍透露，僅上周，SU7的新增鎖定訂單量便突破了6000輛大關(guān)，使得11月份的累計(jì)鎖定訂單達(dá)到了25000輛的顯著水平。

然而，隨著訂單量的不斷攀升，一些消費(fèi)者開始擔(dān)憂交付速度。有網(wǎng)友反饋，盡管訂單數(shù)量持續(xù)增加，但車輛的交付進(jìn)度并未因此加快，反而出現(xiàn)了訂單積壓的現(xiàn)象。這一反饋引起了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。

根據(jù)小米汽車官方APP的信息，目前訂購(gòu)并鎖定SU7的消費(fèi)者需要等待19至27周不等的時(shí)間才能提車，最長(zhǎng)甚至可能達(dá)到半年之久。具體來(lái)看，SU7 Max版的交付周期為19-22周，Pro版為21-24周，而標(biāo)準(zhǔn)版則需等待最長(zhǎng)時(shí)間，為24-27周。這一交付周期相較于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而言，顯得較為漫長(zhǎng)。

盡管如此，小米汽車的市場(chǎng)表現(xiàn)依然強(qiáng)勁。12月初，小米汽車公布了11月份的交付數(shù)據(jù)，顯示SU7在當(dāng)月交付量突破了2萬(wàn)輛，連續(xù)第二個(gè)月保持這一佳績(jī)。這一表現(xiàn)也促使小米汽車將全年交付目標(biāo)上調(diào)至13萬(wàn)輛。

面對(duì)訂單量激增帶來(lái)的交付壓力，小米汽車采取了積極的應(yīng)對(duì)措施。據(jù)悉，小米汽車超級(jí)工廠二期已經(jīng)開啟了早晚雙班施工模式，以加快生產(chǎn)進(jìn)度。根據(jù)規(guī)劃，新工廠預(yù)計(jì)將在明年7月份投產(chǎn)，屆時(shí)小米汽車的額定產(chǎn)能將實(shí)現(xiàn)翻番，達(dá)到30萬(wàn)輛。這一舉措無(wú)疑為小米汽車實(shí)現(xiàn)明年34萬(wàn)輛交付目標(biāo)提供了有力支持。

值得注意的是，盡管當(dāng)前產(chǎn)能尚無(wú)法完全滿足市場(chǎng)需求，但小米汽車并未因此放慢腳步。相反，公司正在不斷努力提升產(chǎn)能和交付速度，以滿足消費(fèi)者的期待。隨著二期工廠的即將投產(chǎn)，小米汽車實(shí)現(xiàn)明年交付目標(biāo)的可能性也在不斷增加。