保時捷正在紐博格林賽道對2025款911 GT3 RS進行測試，這款車型將繼續(xù)搭載4.0升平六發(fā)動機。據(jù)汽車媒體carscoops報道，新款RS車型雖然在動力上未有顯著提升，但為滿足日益嚴格的排放法規(guī)，扭矩方面進行了調(diào)整。

據(jù)悉，新款911 GT3 RS的扭矩將從346 lb-ft（470 Nm）降至331 lb-ft（449 Nm），這一變化可能會對車輛的加速性能產(chǎn)生影響。盡管如此，該車型仍保留了503馬力（510 PS）的強大動力和9000轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速限制，確保其在賽道上的出色表現(xiàn)。

外觀方面，新款RS車型的變化較為有限。根據(jù)消息源透露，主要對大燈和保險杠進行了微調(diào)，以進一步優(yōu)化車輛的空氣動力學性能和視覺效果。

隨著排放法規(guī)的日益嚴格，保時捷的工程師們面臨著巨大的技術(shù)挑戰(zhàn)。未來，GT3和RS車型可能不得不采用渦輪增壓或混合動力等新技術(shù)，以在滿足性能需求的同時，達到更嚴格的排放標準。

盡管扭矩有所降低，但2025款911 GT3 RS仍預計將在市場上引起熱烈反響。作為保時捷的高性能車型，它將繼續(xù)傳承品牌的賽車精神，為駕駛者帶來極致的駕駛體驗。

目前，新款RS車型在紐博格林賽道的測試仍在進行中。我們期待保時捷能夠帶來更多關(guān)于這款車型的詳細信息，以及其在未來市場上的表現(xiàn)。