本田中國近期公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，其在中國市場的銷售情況依然不容樂觀，下滑趨勢未得到遏制。

據(jù)本田中國11月7日發(fā)布的數(shù)據(jù)，10月份其在中國終端汽車銷量為75440輛，而今年1至10月的累計(jì)銷量則達(dá)到了663626輛，同比大幅下滑31.0%。這一數(shù)字反映了本田在中國市場所面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

不僅本田，日產(chǎn)和豐田這兩大日系車企在中國市場的表現(xiàn)同樣不盡如人意。近三年來，日系三大車企在華銷量均呈現(xiàn)不同程度的下滑。從市場份額來看，2021年至2023年，日系車在華市場份額從22.6%逐年下降至20%，再到17%，而今年上半年更是跌至14.9%。

日系車曾以“小毛病少、保值”受到消費(fèi)者喜愛，但如今這一優(yōu)勢似乎正逐漸消失。面對中國市場的快速變化，日系車企顯然需要尋找新的應(yīng)對策略。

日產(chǎn)汽車CEO內(nèi)田誠在接受采訪時坦言，中國客戶的需求與其他地區(qū)存在顯著差異。他警示道，如果日系車企繼續(xù)沿用過去的做法，那么在中國市場生存下來的機(jī)會將變得渺茫。

這一系列的銷量下滑和市場份額減少，無疑給日系車企敲響了警鐘。在中國這個競爭激烈的汽車市場，如何重新贏得消費(fèi)者的青睞，將是日系車企未來亟待解決的問題。