深空探測領(lǐng)域迎來重要里程碑，深空探測實(shí)驗(yàn)室主導(dǎo)的“天都一號”探測衛(wèi)星成功實(shí)現(xiàn)了軌道轉(zhuǎn)換。該衛(wèi)星在近地點(diǎn)執(zhí)行了一次關(guān)鍵性的變軌操作，順利從地月往返軌道躍升至地月空間3:1共振軌道。

此次軌道機(jī)動(dòng)不僅彰顯了我國在深空探測技術(shù)上的突破，更標(biāo)志著“天都一號”成為全球首個(gè)進(jìn)入這一特殊軌道的探測器。3:1共振軌道具備獨(dú)特的軌道力學(xué)特性，探測器在此軌道上運(yùn)行時(shí)，每繞地球三圈便會(huì)與月球完成一次軌道共振，這一周期性往返于地球與月球之間的特性，為未來地月空間的開發(fā)與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了無限可能。

據(jù)了解，地月空間3:1共振軌道的維持能耗需求相對較低，這對于長期運(yùn)行于該軌道的探測器而言，無疑是一個(gè)巨大的優(yōu)勢。而“天都一號”所收集的飛行數(shù)據(jù)，將為復(fù)雜引力環(huán)境下航天器的軌道維持與控制、自主導(dǎo)航等技術(shù)攻關(guān)提供寶貴的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和理論支持。

“天都一號”與“天都二號”于2024年3月攜手“鵲橋二號”中繼星一同發(fā)射升空，至今已圓滿完成了多項(xiàng)在軌新技術(shù)試驗(yàn)。這些試驗(yàn)不僅驗(yàn)證了“天都一號”的技術(shù)實(shí)力，更為后續(xù)的地月通導(dǎo)遙綜合星座系統(tǒng)建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在深空探測的征途中，“天都一號”的每一步都凝聚著科研人員的心血與智慧。此次成功進(jìn)入3:1共振軌道，不僅是對我國深空探測技術(shù)的一次重大檢驗(yàn)，更為未來的地月空間探索開辟了新的道路。我們有理由相信，在不久的將來，“天都一號”將在地月空間發(fā)揮更加重要的作用。