小米汽車近日宣布，其全系車型將亮相于5月31日至6月8日在深圳國際會(huì)展中心(寶安)6號(hào)館06展位舉行的粵港澳大灣區(qū)車展。此次車展，小米汽車不僅會(huì)帶來預(yù)熱已久的豪華高性能SUV車型YU7，還有望讓公眾一睹SU7與SU7 Ultra的風(fēng)采。

據(jù)悉，小米YU7計(jì)劃于2025年7月正式推向市場，市場普遍預(yù)測(cè)其起售價(jià)約在25萬元左右。從官方發(fā)布的預(yù)熱海報(bào)中不難看出，這款車型的設(shè)計(jì)語言延續(xù)了小米汽車家族的經(jīng)典風(fēng)格，其長車頭、長車頸的優(yōu)雅比例，展現(xiàn)出經(jīng)典高性能SUV的姿態(tài)。

YU7在外觀細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)同樣令人矚目。水滴大燈采用創(chuàng)新的鏤空設(shè)計(jì)，并與前艙蓋風(fēng)道相連，優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能。光環(huán)尾燈設(shè)計(jì)獨(dú)特，夜間辨識(shí)度高，為整車增添了時(shí)尚感。電動(dòng)內(nèi)翻門把手采用隱藏式設(shè)計(jì)，不僅降低了風(fēng)阻，還提升了車輛的美觀與實(shí)用性。車漆顏色方面，小米提供了熔巖橙、鈦金屬色、寶石綠等9種選擇，滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。

在智能化方面，小米YU7全系標(biāo)配了激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)、11個(gè)高清攝像頭及12個(gè)超聲波雷達(dá)，提供了高精度感知能力。同時(shí)，車輛搭載了第三代驍龍8座艙SoC芯片，并匹配了700 TOPS英偉達(dá)DRIVE AGX車載計(jì)算平臺(tái)，確保了智能駕駛的流暢與高效。車身尺寸為4999×1996×1608(1600)mm，軸距長達(dá)3000mm，定位為中大型SUV。

安全性能方面，小米YU7同樣表現(xiàn)出色。車輛采用了2200MPa超高強(qiáng)度鋼，大幅提升了車身強(qiáng)度與碰撞吸能性能。內(nèi)嵌式防滾架強(qiáng)化了A柱、B柱的承載能力，進(jìn)一步保障了乘客的安全。車身材料方面，采用了鎧甲籠式鋼鋁混合車身，抗扭剛度高達(dá)47610N·m/deg。安全配置上，全車配備了多項(xiàng)主被動(dòng)安全系統(tǒng)，完全符合C-NCAP和C-IASI碰撞標(biāo)準(zhǔn)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，小米YU7提供了三種配置供消費(fèi)者選擇。單電機(jī)后驅(qū)版的YU7零百加速時(shí)間為5.88秒，峰值功率235kW，峰值扭矩528N·m；雙電機(jī)四驅(qū)版的YU7 Pro零百加速時(shí)間為4.27秒，峰值功率365kW，峰值扭矩690N·m；而最高配置的YU7 Max同樣采用雙電機(jī)四驅(qū)，零百加速僅需3.23秒，峰值功率高達(dá)508kW，峰值扭矩更是達(dá)到了866N·m。續(xù)航方面，基礎(chǔ)后驅(qū)版搭載96.3kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC工況下續(xù)航可達(dá)835km；Pro版同樣搭載96.3kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC工況續(xù)航為770km；而Max版則搭載101.7kWh三元鋰電池，CLTC工況續(xù)航為760km。