保時捷近日揭曉了其2025年第一季度全球交付成績單，數(shù)據(jù)顯示該季度全球范圍內(nèi)共交付71,470輛汽車，與去年同期相比下降了8個百分點。而在中國市場，這一數(shù)字更為顯著，交付量僅為9,471輛，同比大幅下滑42%。

在第一季度，保時捷的電動車型占據(jù)了總交付量的38.5%，其中全電動車型占比25.9%，插電式混合動力車型占比12.6%。這一數(shù)據(jù)表明，盡管整體交付量有所下滑，但保時捷在電動化轉(zhuǎn)型的道路上依然保持著穩(wěn)健的步伐。

具體到車型系列，帕拉梅拉成為了保時捷的明星產(chǎn)品，其交付量同比增長了27%，表現(xiàn)尤為亮眼。而Macan系列也緊隨其后，交付量同比增長了14%，且大部分車型已轉(zhuǎn)向全電動驅(qū)動。這兩款車型的成功，無疑為保時捷在全球市場的競爭中增添了不少底氣。

從銷售區(qū)域來看，北美市場繼續(xù)保持著保時捷最大市場的地位，該季度共交付了20,698輛汽車，同比增長高達37%。這一增長不僅得益于保時捷在北美市場的深耕細作，也反映了消費者對保時捷品牌的持續(xù)認可和喜愛。

然而，在中國市場，保時捷面臨的挑戰(zhàn)則更為嚴峻。面對激烈的市場競爭和消費者需求的不斷變化，保時捷需要更加深入地了解中國市場，調(diào)整其產(chǎn)品策略和市場布局，以應(yīng)對當前的困境并尋求新的增長點。