在當(dāng)今汽車市場，消費者對于車輛性能與配置的期望日益提升，而廣汽傳祺最新發(fā)布的向往S7，似乎正以破局者的姿態(tài)，重新定義20萬級SUV的價值標(biāo)桿。3月30日晚，深圳的一場用戶派對上，傳祺向往S7正式亮相，其以16.98萬元起的親民價格，搭配高階智駕、豪華舒適與智能科技，吸引了眾多目光。

傳祺向往S7共推出六款車型，指導(dǎo)價格區(qū)間為17.58萬至22.98萬元，上市限時優(yōu)惠價更是下探至16.98萬至22.38萬元，享受國家置換補貼后，價格區(qū)間進一步縮減至15.48萬至20.88萬元。這樣的價格策略，無疑讓向往S7在競爭激烈的中大型SUV市場中，擁有了極高的性價比。

作為廣汽傳祺的全新高端系列車型，向往S7不僅在價格上展現(xiàn)出誠意，更在配置與性能上實現(xiàn)了全面升級。它搭載了英偉達Orin X芯片，配備了11顆攝像頭、3顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達，以及頂配版的激光雷達，探測范圍超過200米。軟件層面，廣汽星靈智行ADiGO GSD智駕系統(tǒng)與Momenta聯(lián)合打造的一站式端到端智駕大模型，讓向往S7實現(xiàn)了全國無圖智駕，自動泊車功能也得到了顯著提升，最快僅需23秒即可完成。

在智能操控方面，向往S7搭載了AI智電四驅(qū)系統(tǒng)，能夠?qū)崟r識別道路和車輛狀態(tài)，預(yù)判并調(diào)整駕駛策略，應(yīng)對復(fù)雜路面。廣汽自研的鉅星智控底盤，通過高性能液壓襯套、CST舒適制動系統(tǒng)和DP-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組合，為車輛提供了韌、順、穩(wěn)的操控感受。車內(nèi)空間方面，4900mm的車長和1780mm的車高，加上79.6%的得房率，確保了乘客的舒適體驗。17.3英寸的3K吸頂屏和22個高保真揚聲器，更是將科技感與娛樂體驗推向了新的高度。

向往S7還配備了高通驍龍8295P高性能版芯片，支持全場景語音交互，可連續(xù)響應(yīng)24條指令，并接入了DeepSeek系統(tǒng)，能夠陪乘客聊天，甚至創(chuàng)作音樂。在續(xù)航方面，基于增程系統(tǒng)，CLTC工況下綜合續(xù)航可達1150公里，同級最大的20L冰箱，以及豐富的安全性配置，如10個氣囊、籠式盾甲車身結(jié)構(gòu)、新一代彈匣電池等，進一步提升了車輛的實用性和安全性。

傳祺向往S7的推出，是廣汽傳祺在新能源時代“第三種解法”的生動實踐。它既不盲目追隨電動化的潮流，也不拘泥于單一的技術(shù)路線，而是從用戶需求出發(fā)，提供多樣化的選擇。在智能化方面，傳祺向往采取了“左手自研，右手華為”的策略，既保證了技術(shù)的先進性，又滿足了用戶的多樣化需求。在動力系統(tǒng)方面，向往S7實現(xiàn)了純電、增程、插混三種模式的自由切換，讓用戶可以根據(jù)自己的需求，選擇最適合的駕駛模式。

廣汽集團對于傳祺向往車系的期望，遠不止于國內(nèi)市場。它被視為廣汽“番禺行動”的重要一環(huán)，承載著廣汽傳祺“向上”的期望。隨著向往車系的推出，廣汽集團旗下傳祺、埃安和昊鉑三大自主品牌，形成了清晰的差異化定位，共同構(gòu)成了強大的市場合力，為廣汽集團實現(xiàn)年產(chǎn)銷200萬輛的目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。

傳祺向往S7的發(fā)布，不僅展示了廣汽傳祺在技術(shù)創(chuàng)新和用戶體驗方面的深厚積淀，更體現(xiàn)了中國汽車品牌在全球化背景下的自信與野心。它以“高階普惠”的策略，打破了價格與配置的壁壘，為中國汽車市場注入了新的活力，也為全球消費者提供了更多樣化的選擇。