小米SU7在近期公布的中汽測評C-NCAP測試中，以卓越表現(xiàn)榮獲五星安全評價，綜合得分率高達(dá)93.5%，成為新能源市場中安全性能的佼佼者。這款車型在乘員保護(hù)、行人安全以及主動安全三大核心領(lǐng)域，均展示了其行業(yè)領(lǐng)先的實(shí)力。

乘員保護(hù)方面，小米SU7的表現(xiàn)尤為出色，得分率高達(dá)94.31%，遠(yuǎn)超同類車型的平均水平。在嚴(yán)苛的實(shí)車碰撞測試中，無論是正面100%碰撞還是側(cè)面碰撞，車輛均保持了車身結(jié)構(gòu)的完整性，乘員艙的變形量也始終控制在安全范圍內(nèi)。車內(nèi)安全指數(shù)更是高達(dá)83.15分（滿分88分）。特別針對追尾事故的鞭打試驗(yàn)，小米SU7獲得了5.42分（滿分7分），有效降低了乘員頸部損傷的風(fēng)險。遠(yuǎn)端乘員保護(hù)項(xiàng)目也取得了滿分，充分驗(yàn)證了其側(cè)面氣囊聯(lián)動系統(tǒng)的可靠性。

在行人及騎行者等弱勢道路使用者的保護(hù)方面，小米SU7同樣表現(xiàn)出色，得分率為90.42%。測試數(shù)據(jù)顯示，車輛對行人頭部的防護(hù)效果達(dá)到了7.6分（滿分10分），腿部保護(hù)更是實(shí)現(xiàn)了滿分。搭載的AEB-Pedestrian系統(tǒng)在復(fù)雜場景中表現(xiàn)尤為優(yōu)異，如行人橫穿、兒童“鬼探頭”等場景，均能迅速響應(yīng)并準(zhǔn)確制動，自動緊急制動系統(tǒng)的響應(yīng)速度與精度均達(dá)到了頂級水準(zhǔn)。

在主動安全領(lǐng)域，小米SU7同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力，得分率高達(dá)95.25%，超過了測試的平均水平。車對車自動剎車（AEB C2C）測試中，車輛獲得了9.75分（滿分10分），尤其在夜間復(fù)雜光照條件下，其行人識別能力尤為突出。車輛配備的多模態(tài)融合感知系統(tǒng)也在車對二輪車（AEB VRU_TW）測試中表現(xiàn)出色。同時，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光系統(tǒng)也獲得了9.64分（滿分10分），充分驗(yàn)證了智能照明技術(shù)的實(shí)用性和可靠性。

小米SU7憑借其在C-NCAP測試中的卓越表現(xiàn)，不僅展示了其強(qiáng)大的安全技術(shù)實(shí)力，也為新能源市場樹立了新的安全性能標(biāo)桿。這款車型無疑將成為消費(fèi)者在選擇新能源車型時的重要參考之一。