在智能座艙蔚然成風(fēng)的當(dāng)下，另一條鮮為人知的路徑——座艙健康化，正悄然成為汽車行業(yè)的關(guān)注焦點。這一趨勢并非一蹴而就，而是在近年來逐漸顯露頭角。

回顧2023年的創(chuàng)維汽車春季技術(shù)生態(tài)大會，創(chuàng)維汽車創(chuàng)始人黃宏生的言論曾引發(fā)軒然大波。他聲稱，創(chuàng)業(yè)者普遍面臨壽命縮短的問題，但駕駛創(chuàng)維汽車卻能延長壽命，這一夸張的說法在當(dāng)時備受質(zhì)疑，被認(rèn)為是夸大宣傳。同年北京車展上，黃宏生再次提及創(chuàng)維汽車能緩解高血壓、提高免疫力等健康益處，但其言論依舊未能在汽車圈內(nèi)激起太大波瀾。

盡管延年益壽的營銷詞匯并未獲得市場的廣泛認(rèn)可，但座艙健康的概念卻并非空穴來風(fēng)。早在燃油車時代，沃爾沃等品牌就已開始探索座艙健康，通過環(huán)保材料和空氣凈化系統(tǒng)來提升車內(nèi)空氣質(zhì)量。如今，這一領(lǐng)域的發(fā)展更為迅速，從被動的空氣清新到主動的座艙除菌，甚至具備了生化防御的能力。

鴻蒙智行旗下的尊界S800，便是座艙健康化趨勢的又一力作。其自主智能凈化座艙鴻蒙ALPS座艙2.0系統(tǒng)，能夠主動感知有害氣體并抑菌，備受業(yè)界關(guān)注。該系統(tǒng)配備了雙層流空氣循環(huán)系統(tǒng)、可降解吸附材料以及雙負(fù)氧離子系統(tǒng)等，確保車內(nèi)空氣持續(xù)優(yōu)質(zhì)。余承東在尊界S800技術(shù)發(fā)布會上透露，該系統(tǒng)的空氣凈化率可達(dá)92%，氣味恢復(fù)時間小于20分鐘。

除了空氣凈化，殺菌能力也是座艙健康化的重要一環(huán)。尊界S800搭載的鴻蒙ALPS座艙2.0系統(tǒng)，細(xì)菌抑制率超過99%，對甲流病毒和冠狀病毒的抑制率同樣高達(dá)99%。盡管官方未透露具體的殺菌細(xì)節(jié)，但紫外線殺菌系統(tǒng)無疑是其中的關(guān)鍵一環(huán)。通過空氣循環(huán)系統(tǒng)，將帶病毒的空氣送入殺菌系統(tǒng)，最終送出清潔的空氣。

實際上，座艙健康的需求并非憑空產(chǎn)生。隨著新能源汽車的普及，人們在車上的時間越來越長，座艙空氣質(zhì)量自然成為關(guān)注的焦點。極氪等品牌也在這一領(lǐng)域進(jìn)行了積極探索，通過優(yōu)化空氣質(zhì)量、打造健康減壓艙等方式，提升座艙健康水平。智能監(jiān)測和診斷技術(shù)的應(yīng)用，也為座艙健康提供了更多可能。

座艙健康化并非孤立存在，而是與座艙智能化相輔相成。智能座艙的豐富功能，結(jié)合新能源汽車在NVH上的優(yōu)勢，使得汽車座艙逐漸成為人們的“第二客廳”。而空氣清新、減壓療法等座艙健康技術(shù)的出現(xiàn)，則進(jìn)一步延長了人們在車上的時間，提升了座艙體驗。

回顧創(chuàng)維汽車的營銷案例，雖然其夸張的說法未能獲得廣泛認(rèn)可，但座艙健康化的趨勢卻不容忽視。市場對座艙智能提出需求的同時，也對座艙環(huán)境質(zhì)量提出了更高的要求。未來，座艙健康化將成為結(jié)合智能化發(fā)展的重要方向，為汽車行業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇。