在資本市場(chǎng)的復(fù)雜環(huán)境中，為了幫助投資者更加深入地了解企業(yè)的真實(shí)運(yùn)營(yíng)狀況與價(jià)值，財(cái)聯(lián)社與《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》攜手推出了《直擊股東會(huì)》這一全新欄目。該欄目通過(guò)深入股東會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，直面企業(yè)核心管理層，聚焦企業(yè)的長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃、重大經(jīng)營(yíng)決策以及業(yè)務(wù)發(fā)展方向，旨在優(yōu)化投資者關(guān)系管理，提升企業(yè)在資本市場(chǎng)的形象，并推動(dòng)上市公司治理結(jié)構(gòu)的完善。

本期《直擊股東會(huì)》關(guān)注的是華豐科技。華豐科技是一家在光、電連接器及線纜組件領(lǐng)域擁有深厚技術(shù)積累的企業(yè)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于通訊、航空航天、船舶、防務(wù)裝備、電子裝備、核電、新能源汽車及軌道交通等多個(gè)行業(yè)。

華豐科技憑借60余年的防務(wù)互連技術(shù)積累，成功開(kāi)發(fā)出FMC系列高速數(shù)據(jù)連接器和JVNX系列高速總線連接器，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵部件的國(guó)產(chǎn)化替代。同時(shí)，公司還獲得了航天科工、中國(guó)電科、中國(guó)兵工等防務(wù)企業(yè)的供貨資格，并成為了華為、新華三等通訊設(shè)備龍頭的高速背板連接器核心供應(yīng)商。

在盈利模式上，華豐科技建立了包含連接器件、組件、模塊及系統(tǒng)的完整產(chǎn)品鏈，為用戶提供一站式互連解決方案。公司采用“以銷定產(chǎn)”的經(jīng)營(yíng)模式，擁有成熟、完善的研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)和銷售體系。

近期，華豐科技召開(kāi)了2025年第一次臨時(shí)股東大會(huì)，審議并通過(guò)了關(guān)于購(gòu)買土地使用權(quán)的關(guān)聯(lián)交易議案。這一舉措旨在擴(kuò)大產(chǎn)能，滿足下游市場(chǎng)對(duì)AI服務(wù)器和數(shù)據(jù)中心連接器需求的快速增長(zhǎng)，以及新能源汽車、eVTOL和軌道交通等新興領(lǐng)域的市場(chǎng)拓展。

根據(jù)華豐科技相關(guān)負(fù)責(zé)人的介紹，此次購(gòu)買的土地使用權(quán)位于綿陽(yáng)市經(jīng)開(kāi)區(qū)，與公司現(xiàn)有廠房相鄰，具備完善的基礎(chǔ)設(shè)施，能夠高效整合產(chǎn)能，優(yōu)化供應(yīng)鏈，提升物流效率。未來(lái)，公司計(jì)劃對(duì)廠房進(jìn)行重新規(guī)劃，將防務(wù)、通信和工業(yè)三大類業(yè)務(wù)分別安置在三棟大樓中，以提高生產(chǎn)效率。

在新能源汽車領(lǐng)域，華豐科技已經(jīng)為多家車企提供了新能源車載類高壓連接器和高速連接器，成為上汽通用五菱、比亞迪等車企的核心供應(yīng)商。隨著新能源汽車平臺(tái)逐步邁向800V高壓架構(gòu)，華豐科技正積極開(kāi)拓車載高速、高壓連接器業(yè)務(wù)，以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)對(duì)高壓連接器性能、穩(wěn)定性和成本的新要求。

在AI領(lǐng)域，華豐科技于2024年完成了112Gbps高速背板連接器的開(kāi)發(fā)及批產(chǎn)，并推進(jìn)了224Gbps高速背板連接器的樣品試制。同時(shí)，公司還投資建設(shè)了高速線模組生產(chǎn)線，包括4條高速模組自動(dòng)生產(chǎn)線和2條通用模組自動(dòng)生產(chǎn)線。這一布局預(yù)計(jì)將在今年兌現(xiàn)，成為公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的重要?jiǎng)恿Α?/p>

盡管華豐科技在防務(wù)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)受到行業(yè)階段性調(diào)整的影響，但公司在新興領(lǐng)域如無(wú)人機(jī)、無(wú)人車等方面的產(chǎn)品布局正在逐步顯現(xiàn)成效。公司還在為防務(wù)/民用領(lǐng)域的eVTOL企業(yè)提供整機(jī)互聯(lián)解決方案，單套價(jià)值量可達(dá)數(shù)十萬(wàn)元。

對(duì)于光互聯(lián)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，華豐科技表示將持續(xù)關(guān)注并提前布局。盡管市場(chǎng)上存在“光進(jìn)銅退”的說(shuō)法，但公司認(rèn)為光連接技術(shù)的普及還需要時(shí)間，至少在2027年以后。因此，華豐科技在繼續(xù)推進(jìn)高速背板連接器和高速線模組解決方案的同時(shí)，也在研發(fā)特種光連接系列和基于芯片封裝工藝的高密度多通道一體化光電傳輸模塊等光連接相關(guān)技術(shù)。

在業(yè)績(jī)方面，華豐科技預(yù)計(jì)2024年將出現(xiàn)虧損，主要是受到防務(wù)市場(chǎng)大環(huán)境的影響以及AI服務(wù)器高速線模組業(yè)務(wù)研發(fā)投入較大的影響。然而，公司表示AI板塊的布局將在今年兌現(xiàn)，有望帶來(lái)業(yè)績(jī)的大幅增長(zhǎng)。

華豐科技通過(guò)《直擊股東會(huì)》欄目向投資者展示了公司的戰(zhàn)略規(guī)劃和業(yè)務(wù)布局，展現(xiàn)了公司在光、電連接器及線纜組件領(lǐng)域的深厚實(shí)力和廣闊前景。未來(lái)，隨著公司在防務(wù)、通信和新能源汽車等領(lǐng)域的持續(xù)拓展，以及AI和光連接技術(shù)的不斷創(chuàng)新，華豐科技有望迎來(lái)更加廣闊的發(fā)展空間。