近日，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬在社交媒體上表達(dá)了對(duì)飛行汽車(chē)及人行機(jī)器人領(lǐng)域的熱情展望。他指出，當(dāng)前眾多汽車(chē)企業(yè)紛紛涉足這兩個(gè)前沿領(lǐng)域，這一趨勢(shì)令人振奮，或可比肩2007年移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的興起，亦或是2012年新能源車(chē)的浪潮。

何小鵬強(qiáng)調(diào)，只有凝聚更多人的力量，共同致力于未來(lái)10至20年的研發(fā)與創(chuàng)新，飛行汽車(chē)這一賽道才能真正迎來(lái)飛躍式發(fā)展。這一觀點(diǎn)不僅體現(xiàn)了他的遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)，也預(yù)示著行業(yè)變革的即將到來(lái)。

事實(shí)上，飛行汽車(chē)的風(fēng)潮已在全球范圍內(nèi)悄然興起。長(zhǎng)安汽車(chē)已宣布計(jì)劃在2026年前推出自家的飛行汽車(chē)產(chǎn)品，而廣汽集團(tuán)也不甘落后，于近日發(fā)布了全新的飛行汽車(chē)品牌“GOVY高域”，并揭幕了首款產(chǎn)品GOVY AirJet。

吉利旗下的沃飛長(zhǎng)空同樣在加速eVTOL飛行器的商業(yè)化進(jìn)程，奇瑞的飛行汽車(chē)也已完成試飛，展現(xiàn)出強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。一汽等國(guó)內(nèi)車(chē)企也在密切關(guān)注并研究這一領(lǐng)域，力求在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地。

國(guó)際市場(chǎng)上，豐田、奧迪、通用和保時(shí)捷等知名品牌也紛紛加入飛行汽車(chē)的競(jìng)賽，共同推動(dòng)這一領(lǐng)域的快速發(fā)展。隨著低空經(jīng)濟(jì)的逐步放開(kāi)，預(yù)計(jì)將有更多車(chē)企涌入這一賽道，共同探索未來(lái)的無(wú)限可能。

在眾多參與者中，小鵬匯天憑借其亞洲規(guī)模最大的飛行汽車(chē)公司地位，以及在量產(chǎn)方面的顯著進(jìn)展，無(wú)疑占據(jù)了領(lǐng)先地位。該公司的旗艦產(chǎn)品——“陸地航母”飛行汽車(chē)，即將在今年底開(kāi)啟預(yù)售，并計(jì)劃于2026年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付，年產(chǎn)能高達(dá)1萬(wàn)臺(tái)，且售價(jià)控制在200萬(wàn)元以?xún)?nèi)。

這一消息的發(fā)布，無(wú)疑為飛行汽車(chē)領(lǐng)域注入了新的活力與期待。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的逐步成熟，飛行汽車(chē)或許將不再是遙不可及的夢(mèng)想，而是成為未來(lái)出行方式的重要組成部分。