小鵬汽車(chē)近期在新能源汽車(chē)領(lǐng)域再次展示了其技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力，董事長(zhǎng)何小鵬通過(guò)社交媒體平臺(tái)向公眾傳達(dá)了一個(gè)令人振奮的消息：小鵬汽車(chē)在能耗管理方面始終保持著行業(yè)領(lǐng)先，不依賴(lài)單純?cè)黾与姵厝萘?，而是?zhuān)注于提升能耗管理效率。他特別提到，小鵬P7+不僅充電經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，日常駕駛也同樣節(jié)省成本，單次充電即可滿(mǎn)足環(huán)繞海南島的行駛需求。

回顧小鵬P7+的發(fā)布會(huì)，何小鵬曾預(yù)告了一個(gè)令人期待的功能——通過(guò)OTA技術(shù)實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程的升級(jí)，并承諾在同年12月推送相關(guān)更新。這一承諾在12月10日得以?xún)冬F(xiàn)，小鵬汽車(chē)正式宣布P7+的續(xù)航升級(jí)推送工作于當(dāng)晚11點(diǎn)啟動(dòng)。

此次OTA升級(jí)顯著提升了小鵬P7+的續(xù)航能力。具體而言，配備60度磷酸鐵鋰電池的基礎(chǔ)款車(chē)型，續(xù)航里程從原先的602公里增加至615公里；而搭載76度電池的高端版本，其續(xù)航里程則從710公里提升至725公里；同樣配置電池的Max版本，續(xù)航也從685公里提高到了700公里。車(chē)輛的百公里綜合能耗也從11.6千瓦時(shí)降低到了11.4千瓦時(shí)，進(jìn)一步降低了用戶(hù)的駕駛成本。

據(jù)小鵬汽車(chē)團(tuán)隊(duì)介紹，P7+的續(xù)航提升得益于對(duì)三電系統(tǒng)的深度優(yōu)化。團(tuán)隊(duì)利用先進(jìn)的AI大模型技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)電池能量釋放的精細(xì)控制，管理粒度從整包級(jí)別深入到每一顆電芯。這種前所未有的精細(xì)化管理策略，不僅提高了續(xù)航里程，還為用戶(hù)帶來(lái)了更加持久的行駛能力和更低的運(yùn)營(yíng)成本。

值得驕傲的是，小鵬P7+自上市以來(lái)，僅用了短短四周時(shí)間，便成功完成了10000臺(tái)的正式交付，這一成績(jī)無(wú)疑是對(duì)其卓越性能和市場(chǎng)認(rèn)可度的有力證明。