在全球新能源汽車市場中，中國正迅速崛起成為一股不可忽視的力量。近日，乘聯(lián)會秘書長崔東樹在第11屆中國（廣州）電池新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇上披露了一組令人矚目的數(shù)據(jù)：中國新能源汽車在插電混動領(lǐng)域已占據(jù)全球市場的八成份額，純電動車領(lǐng)域也穩(wěn)占六成，兩者合計高達(dá)68%。

崔東樹指出，這一顯著成就的背后，是中國在純電動和插電混動技術(shù)方面的持續(xù)突破與創(chuàng)新。隨著廣州車展的盛大開幕，他進(jìn)一步觀察到，今年插電混動和純電型汽車新品的數(shù)量明顯增加，彰顯出中國在新技術(shù)領(lǐng)域的強(qiáng)勁實(shí)力和深厚底蘊(yùn)。

在全球芯片短缺的大背景下，中國汽車行業(yè)卻逆流而上，實(shí)現(xiàn)了銷量的顯著增長。崔東樹認(rèn)為，2023年和2024年對中國汽車行業(yè)而言，可謂是“豐收的兩年”。特別是在俄羅斯市場，中國自主品牌汽車的表現(xiàn)尤為搶眼，銷量大幅攀升。

他強(qiáng)調(diào)，電動汽車取代燃油車已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。鋰電池技術(shù)的飛速發(fā)展徹底改變了汽車的動力模式，推動了全球汽車行業(yè)的電動化轉(zhuǎn)型。在這一歷史性的變革中，中國車企敏銳地捕捉到了機(jī)遇，不僅實(shí)現(xiàn)了全球銷量的穩(wěn)步增長，還在國際市場中占據(jù)了更為重要的地位。

值得注意的是，中國在純電動領(lǐng)域的市場份額保持相對穩(wěn)定，約占全球六成，特斯拉、比亞迪、吉利、上汽等知名品牌在這一領(lǐng)域均展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競爭力。而插電混動領(lǐng)域更是成為中國汽車的新增長點(diǎn)，其全球市場份額從過去的25%迅猛提升至今年三季度的80%，充分展示了中國在這一技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢和巨大潛力。