隨著銷量的不斷攀升，零跑汽車業(yè)績展現(xiàn)出持續(xù)向好的態(tài)勢(shì)。近日，這家造車新勢(shì)力發(fā)布了2024年第三季度財(cái)報(bào)，揭示了其強(qiáng)勁的營收增長與虧損收窄的良好表現(xiàn)。

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，零跑汽車在第三季度實(shí)現(xiàn)了高達(dá)98.6億元的營收，環(huán)比增長83.9%，同比增長也達(dá)到了74.3%。同時(shí)，公司權(quán)益持有人應(yīng)占凈虧損為6.9億元，相比去年同期的9.9億元凈虧損，收窄了30.3%，較第二季度的12億元凈虧損也有顯著減少。

這一業(yè)績的改善得益于公司銷量及收入的穩(wěn)步增長，以及毛利的不斷改善和成本費(fèi)用的有效管控。特別是在銷量方面，零跑汽車表現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢(shì)頭。10月份，公司交付量達(dá)到了3.81萬輛，同比增長率高達(dá)109.7%，連續(xù)多月刷新月交付歷史新高。公司在今年前10個(gè)月的累計(jì)銷量也超過了20萬輛，同比增速接近翻倍。

在毛利率方面，零跑汽車也取得了顯著的進(jìn)展。第三季度，公司的毛利率為8.1%，相較于第二季度的2.8%，有了大幅的提升。這主要?dú)w功于產(chǎn)品銷售結(jié)構(gòu)的優(yōu)化、成本管理的加強(qiáng)以及銷量增加所帶來的規(guī)模效應(yīng)。

零跑汽車在第三季度實(shí)現(xiàn)了19.6億元的經(jīng)營性現(xiàn)金流，資本支出為6.4億元，自由現(xiàn)金流則達(dá)到了13.2億元。展望未來，公司預(yù)計(jì)第四季度經(jīng)營性現(xiàn)金流和自由現(xiàn)金流將繼續(xù)保持正向，并呈現(xiàn)持續(xù)向好的發(fā)展趨勢(shì)。

對(duì)于即將到來的第四季度，零跑汽車的管理層充滿了信心。他們預(yù)計(jì)，今年公司將超額完成全年25萬輛的銷售目標(biāo)，第四季度毛利率也將繼續(xù)穩(wěn)步提升，同時(shí)凈虧損有望進(jìn)一步收窄。

在展望明年時(shí)，零跑汽車更是設(shè)定了高達(dá)50萬輛的全年銷量目標(biāo)。公司創(chuàng)始人、董事長、CEO朱江明表示，明年零跑汽車有望達(dá)到每月平均4萬輛的銷量水平，甚至更高。而為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，公司將重點(diǎn)推出針對(duì)10萬-15萬元價(jià)格區(qū)間的“B系列”車型，這一舉措有望為零跑汽車明后年的銷量帶來更大的提升空間。

在歐洲市場(chǎng)方面，零跑汽車也取得了積極的進(jìn)展。通過與歐洲汽車巨頭Stellantis集團(tuán)的合作，零跑汽車成功打開了歐洲市場(chǎng)的大門。目前，公司在歐洲已經(jīng)開業(yè)了339家經(jīng)銷商門店，并計(jì)劃在未來逐步布局亞太、中東及非洲以及南美市場(chǎng)。

盡管面臨歐盟對(duì)從中國進(jìn)口的純電動(dòng)汽車征收額外反補(bǔ)貼稅的挑戰(zhàn)，但朱江明表示，電動(dòng)化趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，中國新能源汽車在海外依舊具有很多驅(qū)動(dòng)力。他透露，公司正在加速布局歐洲本地化生產(chǎn)，以應(yīng)對(duì)關(guān)稅帶來的挑戰(zhàn)，并有望在明年年底前實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。