在特斯拉最新發(fā)布的2024年第三季度財(cái)報(bào)中，公司再次吸引了業(yè)界的廣泛關(guān)注。盡管財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示出一定的增長(zhǎng)，但市場(chǎng)更為關(guān)注的是馬斯克在財(cái)報(bào)會(huì)議上的諸多宣布。

馬斯克在會(huì)上透露，特斯拉計(jì)劃在2025年初推出售價(jià)更低的新車(chē)型，并預(yù)計(jì)明年交付量將增長(zhǎng)20%至30%。他還提及了FSD 13版本的即將發(fā)布，以及Robotaxi內(nèi)部測(cè)試的啟動(dòng)。

然而，市場(chǎng)對(duì)于馬斯克的這些宣布反應(yīng)不一。特斯拉的完全無(wú)人駕駛FSD版本、Robotaxi、人形機(jī)器人Optimus以及廉價(jià)車(chē)型，雖然都是備受期待的項(xiàng)目，但截至目前，大部分仍處于開(kāi)發(fā)和測(cè)試階段。

特別是Robotaxi業(yè)務(wù)，特斯拉面臨來(lái)自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。在加州和亞利桑那州，Waymo已經(jīng)正式開(kāi)展了Robotaxi業(yè)務(wù)，并完成了200萬(wàn)次無(wú)人駕駛行程。而在中國(guó)市場(chǎng)，百度和小鵬也在積極布局Robotaxi領(lǐng)域。

相比之下，特斯拉的廉價(jià)車(chē)型可能是其當(dāng)前最有望落地的項(xiàng)目。面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)份額的下滑，特斯拉急需通過(guò)新車(chē)型來(lái)刺激銷量。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，特斯拉中國(guó)銷量同比下滑10.47%。

對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，推出低價(jià)車(chē)型不僅是滿足市場(chǎng)需求的舉措，也是其在中國(guó)市場(chǎng)重拾增長(zhǎng)勢(shì)頭的關(guān)鍵。投資者和消費(fèi)者都在期待特斯拉能夠盡快推出這款車(chē)型，以應(yīng)對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

特斯拉的財(cái)報(bào)會(huì)議雖然帶來(lái)了不少新消息，但市場(chǎng)更為關(guān)注的是這些項(xiàng)目的實(shí)際落地情況。特別是對(duì)于廉價(jià)車(chē)型的期待，成為了當(dāng)前市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。