當下，10-15萬的新能源SUV細分市場，占據(jù)了中國車市較大的銷量份額，在這一領域，比亞迪宋pro、元PLUS、吉利銀河E5等都是關注度較高的車型，這些車型大多為軸距2.8米以內(nèi)的緊湊型SUV車型，為了更好地滿足家庭出行的需求，有些品牌開始推出更大尺寸的產(chǎn)品，比如剛剛上市不久的凱翼昆侖iHD。

除了空間大，凱翼昆侖iHD這款車型最大的特點在于，它身上集成了當下幾大品牌的優(yōu)勢。它采用了比亞迪混動的動力系統(tǒng)，奇瑞旗艦SUV同源的底盤系統(tǒng)以及寧德時代的電池，這樣一款博采眾長的車開起來怎么樣呢？近日，記者在成都進行了試駕。

本次試駕中，凱翼汽車銷售公司總經(jīng)理何勇平與記者同處一車，進行了深入的溝通。這種級別的領導親自參與全程試駕，在以往并不多見。何勇平表示，昆侖iHD是凱翼汽車“用戶思維”造車的戰(zhàn)略級產(chǎn)品?！拔易约杭恿艘话俣鄠€凱翼的用戶群，從早上6點多起床，哪怕洗漱期間都要抽空在群里和用戶交流，到凌晨1點要看完用戶的留言后再休息?！焙斡缕秸f，用戶在用車需求方面最關注的是產(chǎn)品本質(zhì)，而凱翼的汽車哲學就是唯產(chǎn)品力論，客戶在凱翼身上花的每一分錢，買的都是空間、技術、性能和安全品質(zhì)。

動力方面，昆侖iHD搭載了1.5T發(fā)動機+電動機組成的插混系統(tǒng)，0-100km/h加速時間7.7秒。新車還配備了22.48kwh的電池組，CLTC工況下純電續(xù)航里程可達150公里，綜合續(xù)航里程更是超過1200公里。

作為一款10萬起售的中型SUV，昆侖iHD在靜謐性和底盤質(zhì)感的表現(xiàn)令人印象深刻，其搭載了雙側(cè)航空復式夾層玻璃，能有效阻隔噪音，100km/h車速下，車內(nèi)噪音僅為60分貝。

昆侖iHD全系標配騰訊TAI 4.0生態(tài)系統(tǒng)，支持車載微信、全民K歌等APP、華為HiCar、百度CarLife互聯(lián)映射、OTA升級等功能。在輔助駕駛系統(tǒng)方面，其搭載了L2級輔助駕駛系統(tǒng)，支持車道偏離預警、前/后方碰撞預警、DOW開門預警、主動剎車、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)等14項智能駕駛輔助。

本次試駕中，昆侖iHD的產(chǎn)品力表現(xiàn)令人印象深刻，比亞迪、奇瑞、寧德時代幾大品牌的優(yōu)勢在它身上得到了集中體現(xiàn)，據(jù)了解，上市不到兩個月，其訂單已經(jīng)突破8000輛，目前正在全力確保盡快交付。

記者 劉念