中國(guó)航發(fā)近日宣布，其自主研發(fā)的900千瓦級(jí)渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)AEP100已成功配裝白鯨航線W5000大型無(wú)人運(yùn)輸機(jī)，并順利完成總裝下線。這一成就標(biāo)志著AEP100發(fā)動(dòng)機(jī)在市場(chǎng)開(kāi)拓上取得了重要突破。

AEP100發(fā)動(dòng)機(jī)由中國(guó)航發(fā)動(dòng)研所設(shè)計(jì)、中國(guó)航發(fā)南方制造，基于AES100民用渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)而來(lái)。它具備安全、可靠、長(zhǎng)壽命和低油耗等特點(diǎn)，計(jì)劃于2025年取得適航認(rèn)證。

該發(fā)動(dòng)機(jī)可配裝2～6噸級(jí)通用飛機(jī)或3～10噸級(jí)無(wú)人機(jī)，其綜合性能已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。此次配裝W5000無(wú)人運(yùn)輸機(jī)，是AEP100發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)認(rèn)可的重要體現(xiàn)。

W5000無(wú)人運(yùn)輸機(jī)是全球最大的無(wú)人貨運(yùn)飛機(jī)，最大起飛重量10.8噸，載重量近5噸，航程達(dá)2600公里。它主要用于支線航空物流和應(yīng)急救援物資投送。

在運(yùn)營(yíng)成本及效率方面，W5000具備顯著優(yōu)勢(shì)。其噸公里成本與同級(jí)別有人駕駛貨運(yùn)飛機(jī)相比可降低40%以上，且在民用及通航機(jī)場(chǎng)的過(guò)站時(shí)間僅為15分鐘。

目前，W5000的適航申請(qǐng)已獲中國(guó)民航局受理，首架機(jī)預(yù)計(jì)將于2026年下半年實(shí)現(xiàn)交付。