我國(guó)科研團(tuán)隊(duì)在無(wú)線通信領(lǐng)域取得了突破性進(jìn)展，成功研發(fā)出一種創(chuàng)新的超寬帶光電融合集成系統(tǒng)。這一系統(tǒng)能夠支持從0.5GHz至115GHz的全頻段高速無(wú)線信號(hào)傳輸，為未來(lái)的6G無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。相關(guān)研究成果已在《自然》雜志上發(fā)表。

6G網(wǎng)絡(luò)作為無(wú)線通信的下一代標(biāo)準(zhǔn)，面臨著多樣化場(chǎng)景下的頻段需求和高速傳輸挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的電子學(xué)硬件往往局限于單一頻段，不同頻段需要不同的硬件設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)和材料，難以實(shí)現(xiàn)跨頻段或全頻段的工作。這一局限性成為了6G網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的技術(shù)瓶頸。

為了解決這一問(wèn)題，由北京大學(xué)與香港城市大學(xué)組成的聯(lián)合研究團(tuán)隊(duì)，歷經(jīng)四年的不懈努力，終于自主研發(fā)出了這款超寬帶光電融合集成系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠在0.5GHz至115GHz的廣闊頻段內(nèi)，實(shí)現(xiàn)高速無(wú)線信號(hào)的靈活傳輸，這一成就達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。

更該系統(tǒng)不僅具備全頻段兼容能力，還擁有靈活的調(diào)諧功能。當(dāng)信號(hào)在某一頻段受到干擾時(shí)，系統(tǒng)能夠迅速切換至其他安全頻段，重新建立通信通道。這一特性顯著提升了通信的可靠性和頻譜利用效率，為未來(lái)的無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)提供了更加穩(wěn)定、高效的傳輸方式。

北京大學(xué)電子學(xué)院副院長(zhǎng)王興軍教授形象地比喻道：“這項(xiàng)技術(shù)就像是一條超寬的高速公路，電子信號(hào)就像是行駛在車(chē)道上的車(chē)輛。過(guò)去，車(chē)輛只能擠在一兩個(gè)車(chē)道上，而現(xiàn)在有了更多的車(chē)道可供選擇。如果某條車(chē)道擁堵，車(chē)輛可以靈活換道，繼續(xù)前行。這樣，車(chē)輛行駛得更快，交通也更加順暢?！?/p>

王興軍教授還指出，通過(guò)結(jié)合AI算法，這種新系統(tǒng)將進(jìn)一步推動(dòng)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)向更加靈活、智能的方向發(fā)展。它能夠在多種復(fù)雜場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸與環(huán)境精準(zhǔn)感知，同時(shí)自動(dòng)規(guī)避干擾信號(hào)，確保網(wǎng)絡(luò)信號(hào)傳輸?shù)陌踩c暢通。這一技術(shù)的突破，無(wú)疑將為未來(lái)的無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)革命性的變革。