小米在其15周年戰(zhàn)略新品發(fā)布會上，正式預告了旗下第二款電動汽車——小米YU7的即將問世。這一消息由小米創(chuàng)始人雷軍親自揭曉，引起了廣泛關注。

雷軍在發(fā)布會上直言不諱地表示，選擇將小米YU7與特斯拉Model Y進行對比，是因為Model Y在全球市場上的卓越表現(xiàn)，尤其是其銷量冠軍的地位，無疑為小米YU7提供了一個極具挑戰(zhàn)性的標桿。更令人矚目的是，兩款車型均提供了三個配置版本，這為逐一對比提供了天然的條件。

在動力性能方面，雷軍透露，特斯拉Model Y后驅(qū)標準版的零百加速時間為5.9秒，而小米YU7則以微弱的優(yōu)勢勝出，達到了5.88秒。然而，在續(xù)航方面，小米YU7的優(yōu)勢則更為明顯。其標準版搭載了96.3度的電池包，續(xù)航里程高達835公里，相比之下，Model Y標準版僅配備了62.5度的電池，續(xù)航為590公里。這一差距，無疑為小米YU7增添了不少競爭力。

除了續(xù)航之外，小米YU7在配置上同樣不吝嗇。雷軍強調(diào)，天際屏、激光雷達、連續(xù)阻尼可變減震器以及800V高壓架構(gòu)等高端配置，都是小米YU7的標配。這些配置如果單獨計算，其價值至少可以達到六七萬元。這無疑進一步提升了小米YU7的性價比。

在對比Pro版車型時，雷軍指出，小米YU7 Pro版與特斯拉Model Y長續(xù)航全輪驅(qū)動版在動力上依然勢均力敵。然而，在電池容量和續(xù)航方面，小米YU7 Pro版再次展現(xiàn)出優(yōu)勢。其搭載了96度的電池，比Model Y的78度電多出近20度，續(xù)航也因此多了50公里。小米YU7 Pro版還配備了空氣懸掛系統(tǒng)，進一步提升了駕駛的舒適性和穩(wěn)定性。

至于性能版車型，小米YU7 Max的表現(xiàn)同樣令人矚目。其搭載了101度的電池，續(xù)航里程高達760公里，遠超特斯拉Model Y性能版的615公里。這一差距，無疑為小米YU7 Max在性能版車型中樹立了新的標桿。

雷軍在發(fā)布會上總結(jié)道，從動力、續(xù)航到豪華配置，小米YU7 Max版都展現(xiàn)出了壓倒性的優(yōu)勢。這一表現(xiàn)，無疑為小米在電動汽車市場中的競爭地位奠定了堅實的基礎。