在探討全球汽車制造業(yè)的盈利巔峰時，最新的一份上市車企財報凈利潤排名榜單揭曉了答案。這份榜單不僅揭示了各大車企的財務(wù)狀況，還映射出全球汽車市場的競爭格局。

大眾汽車集團憑借其龐大的體量與卓越的運營策略，穩(wěn)居榜首。2024年，該集團總營收達到了驚人的26662億元，凈利潤更是高達1017億元，全年銷量達到了902萬輛，彰顯了其在全球汽車市場的領(lǐng)先地位。

緊隨其后的是梅賽德斯奔馳集團，盡管在銷量上不及大眾，但其以11956億元的總營收和838億元的凈利潤，穩(wěn)居第二。238萬輛的全年銷量，證明了其高端品牌的市場認可度。

現(xiàn)代汽車以8909億元的總營收和636億元的凈利潤，位列第三。414萬輛的全年銷量，顯示了其在全球市場的廣泛布局和強勁競爭力。

寶馬集團和特斯拉分別位列第四和第五。寶馬集團總營收為11692億元，凈利潤為598億元，全年銷量達到245萬輛。特斯拉則憑借7043億元的總營收和511億元的凈利潤，以及178萬輛的全年銷量，展現(xiàn)了其在電動汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

起亞汽車、Stellantis集團、通用汽車和福特汽車分別占據(jù)了第六至第九的位置。起亞汽車以5463億元的總營收和496億元的凈利潤，以及308萬輛的全年銷量，展現(xiàn)了其穩(wěn)健的發(fā)展態(tài)勢。Stellantis集團、通用汽車和福特汽車則分別憑借各自的優(yōu)勢，在全球汽車市場中占據(jù)了一席之地。

值得注意的是，中國車企中，比亞迪集團以7771億元的總營收和402億元的凈利潤，成功躋身榜單前十，全年銷量達到427萬輛。這一成績不僅體現(xiàn)了比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，也彰顯了中國汽車企業(yè)的崛起之勢。

從榜單中可以看出，歐洲汽車集團占據(jù)了主導地位，但韓系、美系和中國車企也展現(xiàn)出了強大的競爭力。隨著全球汽車市場的不斷變化和新能源汽車的快速發(fā)展，未來這一競爭格局或?qū)⒂瓉砀嘧償?shù)。