日產(chǎn)汽車近日揭曉了其即將推出的全新Elgrand中大型MPV的預告圖，預示著這款車型有望在2025年內(nèi)面世，并在2026年或2027年正式上市，未來更有望進入中國市場。

全新Elgrand在設(shè)計上汲取了日產(chǎn)Hyper Tourer概念車的靈感，前臉采用貫穿式燈帶設(shè)計，大燈內(nèi)部矩陣式光源與發(fā)光車標相得益彰，展現(xiàn)出獨特的科技感。前格柵則運用了無邊界風格，車身側(cè)面飾以鍍鉻條，車尾部分則配備了貫穿式尾燈組，整體造型時尚且大氣。

為了滿足不同消費者的需求，全新Elgrand還將提供多樣化的座艙布局，包括四座版車型，為乘客提供更加舒適的乘坐體驗。新車預計將搭載日產(chǎn)最新的ProPilot ADAS組合輔助駕駛功能，進一步提升駕駛的便利性和安全性。

然而，全新Elgrand的最大亮點在于其搭載了第三代e-Power動力系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用“燃油發(fā)電、全時電驅(qū)”的工作模式，發(fā)動機僅負責發(fā)電，不直接驅(qū)動車輪，使得駕駛體驗與純電動車極為接近。這一創(chuàng)新技術(shù)引發(fā)了廣泛關(guān)注，讓人不禁聯(lián)想到國內(nèi)流行的增程式電動車。

但值得注意的是，日產(chǎn)e-POWER與增程式系統(tǒng)存在顯著差異。首先，e-POWER技術(shù)無需充電，完全依賴燃油發(fā)電，因此不依賴于充電基礎(chǔ)設(shè)施。而增程式電動車則需要充電和加油兩種方式。其次，增程式電動車為確保純電續(xù)航里程，通常需要搭載大容量電池，而e-POWER技術(shù)則通過優(yōu)化動力系統(tǒng)匹配與控制策略，將電池容量降至最低，實現(xiàn)能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。

相較于其他動力系統(tǒng)，日產(chǎn)e-POWER技術(shù)兼具純電動和混動的優(yōu)勢。它無需擔心續(xù)航焦慮和低溫影響，同時起步加速更快、駕駛更平順、噪音更小。與插電混動相比，e-POWER技術(shù)無需充電，無需背負大電池，綜合能耗更低。

全新Elgrand作為日產(chǎn)汽車的一款重要車型，其歷史可以追溯到1997年。經(jīng)過多次迭代，如今已發(fā)展到第三代。在海外市場上，Elgrand的主要競爭對手包括豐田埃爾法和威爾法，這兩款車型在國內(nèi)市場的售價高達89.90萬至92.90萬元。

隨著全新Elgrand的推出，中大型MPV市場將迎來新的競爭格局。如果這款車型能夠順利引入國內(nèi)市場，無疑將為消費者提供更多選擇。你會考慮選擇這款集時尚、舒適與科技于一身的全新Elgrand嗎？