東風(fēng)日產(chǎn)近期推出了備受矚目的N7車(chē)型，這款中大型純電轎車(chē)于昨日正式上市，共為消費(fèi)者帶來(lái)了五款不同配置的車(chē)型，價(jià)格區(qū)間鎖定在11.99萬(wàn)元至14.99萬(wàn)元之間。

N7的車(chē)身長(zhǎng)度為4930mm，軸距達(dá)到了2915mm，這樣的車(chē)身尺寸使其在市場(chǎng)上與比亞迪漢形成了直接的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。然而，令人驚訝的是，N7的起售價(jià)僅為11.99萬(wàn)元，頂配車(chē)型也不到15萬(wàn)元，價(jià)格上更接近比亞迪秦，為消費(fèi)者提供了更高的性價(jià)比。

為了幫助消費(fèi)者更好地選擇適合自己的車(chē)型，東風(fēng)日產(chǎn)精心準(zhǔn)備了三大配置版本的選購(gòu)指南。N7車(chē)型主要分為Air、Pro和Max三大版本，這三個(gè)版本在配置上大致相同，主要的區(qū)別在于續(xù)航里程。

Air版本作為入門(mén)級(jí)車(chē)型，售價(jià)親民，僅為11.99萬(wàn)元。它搭載了3C超快充電池，從10%充至80%僅需19分鐘，同時(shí)配備了驍龍8155座艙芯片和15.6英寸的2.5K中控屏，提供了舒適的駕駛體驗(yàn)和智能科技配置。Air版本還配備了倒車(chē)影像和定速巡航功能。

Pro版本則提供了510公里和625公里兩種續(xù)航里程供消費(fèi)者選擇，售價(jià)分別為12.99萬(wàn)元和13.99萬(wàn)元。相較于Air版本，Pro版本增加了主駕AI零壓云毯座椅、車(chē)機(jī)接入Deepseek-R1及科大訊飛星火大模型等高級(jí)配置，車(chē)內(nèi)音響升級(jí)為12揚(yáng)聲器，并增加了車(chē)外揚(yáng)聲器、L2駕駛輔助系統(tǒng)、540全景影像和24項(xiàng)主被動(dòng)安全配置。

頂配的Max版本同樣提供了510公里和625公里兩種續(xù)航里程，售價(jià)分別為13.99萬(wàn)元和14.99萬(wàn)元。與Pro版本相比，Max版本主要升級(jí)了座艙芯片至驍龍8295P，擁有更大的內(nèi)存和存儲(chǔ)空間。同時(shí)，駕駛輔助系統(tǒng)也采用了更先進(jìn)的Momenta一段式端到端系統(tǒng)，提供了高速、城區(qū)領(lǐng)航輔助NOA功能以及全場(chǎng)景泊車(chē)。Max版本還升級(jí)為了35項(xiàng)主被動(dòng)安全配置。

對(duì)于選擇Pro和Max版本的消費(fèi)者，東風(fēng)日產(chǎn)還限時(shí)贈(zèng)送了多項(xiàng)豪華配置，包括副駕AI零壓云毯座椅、智能冷暖冰箱、雙升降揚(yáng)聲器+主駕雙通道頭枕音響以及智能靈動(dòng)燈語(yǔ)系統(tǒng)，這些配置無(wú)疑增加了車(chē)型的吸引力。

對(duì)于有意向購(gòu)買(mǎi)N7的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，如果對(duì)高階駕駛輔助系統(tǒng)有需求，可以選擇頂配的Max版本；如果對(duì)輔助駕駛功能不太在意，更注重續(xù)航和舒適性配置，那么Pro版本會(huì)是一個(gè)均衡的選擇；而如果預(yù)算有限，對(duì)價(jià)格比較敏感，那么Air版本則以極高的性價(jià)比成為了不錯(cuò)的選擇。