近日，我國(guó)自主研發(fā)的巨型盾構(gòu)機(jī)在鄭州成功下線，標(biāo)志著我國(guó)在隧道掘進(jìn)技術(shù)方面再次取得重大突破。

這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)以其龐大的體型和獨(dú)特的文化融合設(shè)計(jì)引人注目，開(kāi)挖直徑高達(dá)15.7米，相當(dāng)于一座五層樓房的高度，整機(jī)長(zhǎng)度更是達(dá)到了約113米。尤為特別的是，其刀盤(pán)涂裝融合了澳大利亞本土的圖騰文化圖案，彰顯了中國(guó)制造在國(guó)際合作中的文化包容與創(chuàng)新。

據(jù)悉，這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)即將遠(yuǎn)赴澳大利亞，參與西部港灣項(xiàng)目的建設(shè)，成為中國(guó)出口海外直徑最大的盾構(gòu)機(jī)。這一成就不僅展示了中國(guó)盾構(gòu)技術(shù)的先進(jìn)性和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，也進(jìn)一步鞏固了我國(guó)在全球盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

回顧過(guò)去，中國(guó)盾構(gòu)機(jī)出口的歷史同樣輝煌。此前，出口土耳其的“中鐵1294號(hào)”盾構(gòu)機(jī)，以其13.65米的刀盤(pán)直徑和約95米的總長(zhǎng)度，在伊斯坦布爾的Sarlyer-Kilyos高速公路隧道項(xiàng)目中大放異彩。而在五年前，中國(guó)盾構(gòu)機(jī)更是成功貫通了印度尼西亞雅萬(wàn)高鐵1號(hào)隧道，其刀盤(pán)直徑達(dá)到了13.19米，再次證明了中國(guó)盾構(gòu)技術(shù)的卓越實(shí)力。

如今，中國(guó)各類(lèi)型盾構(gòu)產(chǎn)品已經(jīng)遍布全球五大洲的34個(gè)國(guó)家和地區(qū)，成為國(guó)際隧道掘進(jìn)領(lǐng)域不可或缺的重要力量。從澳大利亞到土耳其，從印度尼西亞到世界各地，中國(guó)盾構(gòu)機(jī)正以卓越的性能和獨(dú)特的設(shè)計(jì)，書(shū)寫(xiě)著中國(guó)制造的輝煌篇章。