近日，日產(chǎn)公司正式揭曉了其自動(dòng)駕駛技術(shù)的最新進(jìn)展，并在日本橫濱的Minato Mirai 21區(qū)域進(jìn)行了實(shí)地演示。一輛沒(méi)有駕駛員的測(cè)試車(chē)，在繁忙的城市道路上自如穿梭，展現(xiàn)了日產(chǎn)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的實(shí)力。

這項(xiàng)專有技術(shù)，是日產(chǎn)為了在日本推出無(wú)人駕駛出行服務(wù)而精心研發(fā)的。日產(chǎn)正積極努力，希望在全球范圍內(nèi)不同交通條件下，都能驗(yàn)證并確保自動(dòng)駕駛技術(shù)的安全性。

測(cè)試車(chē)輛基于日產(chǎn)塞瑞納MPV車(chē)型進(jìn)行改造，車(chē)上集成了多達(dá)14個(gè)攝像頭、9個(gè)雷達(dá)以及6個(gè)激光雷達(dá)傳感器。車(chē)頂安裝的傳感器充分利用了塞瑞納的高度優(yōu)勢(shì)，相較于早期的測(cè)試車(chē)輛，其探測(cè)范圍得到了顯著提升，對(duì)周?chē)h(huán)境的感知也更為精確。AI技術(shù)的運(yùn)用，更是讓車(chē)輛的識(shí)別、預(yù)測(cè)、判斷以及控制能力躍上了新臺(tái)階，即便是在復(fù)雜的場(chǎng)景中也能保持平穩(wěn)運(yùn)行。

為了確保測(cè)試車(chē)輛的安全性，日產(chǎn)工程師對(duì)駕駛路線上的各種可能場(chǎng)景進(jìn)行了詳盡的驗(yàn)證。他們?cè)黾恿司o急情況下的即時(shí)停止功能，并引入了有意冗余設(shè)計(jì)，以應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的各種突發(fā)狀況。

據(jù)悉，自2017財(cái)年以來(lái)，日產(chǎn)一直在積極展示和測(cè)試其自動(dòng)駕駛技術(shù)。目前，他們計(jì)劃在橫濱進(jìn)行一場(chǎng)規(guī)模更大的服務(wù)演示測(cè)試，預(yù)計(jì)將有約20輛車(chē)參與，時(shí)間定于2025至2026財(cái)年。在此期間，日產(chǎn)將與各方利益相關(guān)者共同構(gòu)建運(yùn)營(yíng)框架和服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)。

根據(jù)目前的測(cè)試進(jìn)展，日產(chǎn)計(jì)劃在2027財(cái)年與市政當(dāng)局和交通運(yùn)營(yíng)商展開(kāi)合作，正式推出自動(dòng)駕駛移動(dòng)服務(wù)，并實(shí)施遠(yuǎn)程監(jiān)控。這一舉措，無(wú)疑將進(jìn)一步提升日產(chǎn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)水平，并為用戶提供更加便捷、安全的出行體驗(yàn)。