理想汽車創(chuàng)始人李想近期在個(gè)人社交平臺(tái)上分享了他對(duì)通用人工智能（AGI）的深刻見(jiàn)解。在3月11日的一則朋友圈動(dòng)態(tài)中，他詳細(xì)闡述了五點(diǎn)個(gè)人看法，引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注。

李想首先指出，AGI的發(fā)展需要巨額的投資支持，這不僅僅局限于研發(fā)領(lǐng)域，還包括基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。相比之下，這一領(lǐng)域的投入遠(yuǎn)超互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)。

他進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，在未來(lái)兩年內(nèi)，AGI可能還無(wú)法形成成熟的商業(yè)模式，因此難以直接產(chǎn)生顯著的經(jīng)濟(jì)效益。這一時(shí)期，被視為必要的投入期，盡管有少數(shù)項(xiàng)目可能實(shí)現(xiàn)小規(guī)模盈利，但整體上并不賺錢。

李想還提到，盡管AGI自身在初期無(wú)法盈利，但它卻有能力顛覆傳統(tǒng)的商業(yè)模式，進(jìn)而對(duì)就業(yè)市場(chǎng)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。在AGI的早期階段，就業(yè)機(jī)會(huì)可能會(huì)顯著減少。然而，隨著全新商業(yè)模式的成熟，就業(yè)狀況有望逐步恢復(fù)。

他特別指出，有效利用AGI是業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)自身的責(zé)任，而非AGI研發(fā)團(tuán)隊(duì)的任務(wù)。那些未能意識(shí)到這一點(diǎn)的人或企業(yè)，可能會(huì)在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中處于不利地位。李想認(rèn)為，創(chuàng)造AI相關(guān)的技術(shù)和產(chǎn)品，才是研發(fā)團(tuán)隊(duì)的核心工作。

最后，李想表示，強(qiáng)大的新生產(chǎn)力和新技術(shù)往往從通縮階段開(kāi)始。他提醒業(yè)界，應(yīng)該為即將到來(lái)的挑戰(zhàn)和機(jī)遇做好充分的準(zhǔn)備。他預(yù)測(cè)，類似于2000年的互聯(lián)網(wǎng)泡沫破滅，AGI領(lǐng)域也必將經(jīng)歷類似的必要調(diào)整，但AGI的發(fā)展趨勢(shì)是不可阻擋的。

回顧去年年底，李想在“2024理想AI Talk”的采訪中曾透露，理想汽車的核心目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛，并推動(dòng)人工智能在汽車領(lǐng)域的深度應(yīng)用，最終轉(zhuǎn)型為一家人工智能企業(yè)。在研發(fā)投入方面，他透露每年約100億的預(yù)算中，有近一半用于人工智能領(lǐng)域的探索和發(fā)展。