近期，汽車(chē)界內(nèi)一場(chǎng)關(guān)于尊界S800與邁巴赫S級(jí)的對(duì)比測(cè)試風(fēng)波引起了廣泛關(guān)注。風(fēng)波的焦點(diǎn)在于，有聲音指責(zé)邁巴赫S級(jí)在測(cè)試中遭遇了不公平對(duì)待，具體表現(xiàn)為其輪胎被人為放氣，導(dǎo)致過(guò)坑時(shí)輪轂受損。

這一說(shuō)法迅速在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)酵，引發(fā)了諸多討論。然而，事情的真相究竟如何？近日，一位博主站了出來(lái)，通過(guò)一系列詳細(xì)的對(duì)比圖片，對(duì)這一事件進(jìn)行了澄清。

博主指出，在測(cè)試過(guò)程中，邁巴赫S級(jí)的輪胎并未被放氣。過(guò)坑時(shí)，由于輪胎與坑沿的撞擊瞬時(shí)動(dòng)量極大，輪胎出現(xiàn)壓縮是正常現(xiàn)象。通過(guò)視頻的前后對(duì)比，可以清晰地看到輪胎在測(cè)試前后均保持滿(mǎn)氣狀態(tài)。博主質(zhì)疑，那些斷章取義、散布謠言的人究竟有何居心。

為了證明自己的觀點(diǎn)，博主還放出了一系列更為細(xì)致的對(duì)比圖片。圖片顯示，在過(guò)坑前，邁巴赫S級(jí)的輪胎充氣飽滿(mǎn)。然而，在落入深坑并撞擊到坑邊緣時(shí)，由于力度巨大，輪胎出現(xiàn)了明顯的變形。但過(guò)坑后，輪胎迅速恢復(fù)了正常狀態(tài)。

相比之下，尊界S800在過(guò)坑時(shí)則表現(xiàn)出了截然不同的表現(xiàn)。得益于其道路預(yù)瞄技術(shù)，尊界S800能夠提前識(shí)別到大坑，并迅速調(diào)整減震器阻尼，相當(dāng)于在過(guò)坑時(shí)將“腿”抬起，從而大大減小了沖擊，輪胎的形變也相對(duì)較小。

隨著博主的澄清，尊界法務(wù)官方也現(xiàn)身評(píng)論區(qū)進(jìn)行了回應(yīng)。他們感謝博主的細(xì)致觀察和精準(zhǔn)分析，并表示近期已注意到網(wǎng)絡(luò)上存在惡意造謠、蓄意抹黑尊界汽車(chē)的行為。尊界法務(wù)表示，對(duì)于這些行為，他們已經(jīng)充分取證，并將堅(jiān)決運(yùn)用法律武器予以反擊，以捍衛(wèi)尊界汽車(chē)及用戶(hù)的合法權(quán)益。他們歡迎廣大網(wǎng)友提供更多線(xiàn)索。

最后，為了讓廣大網(wǎng)友能夠更直觀地了解事件的真相，博主還放出了尊界S800與邁巴赫S級(jí)過(guò)坑的對(duì)比測(cè)試視頻。在這場(chǎng)風(fēng)波中，我們期待每一位網(wǎng)友都能成為“列文虎克”，用理性的眼光去審視和判斷。