比亞迪在新加坡汽車市場迎來了歷史性的一刻，成功超越了全球汽車巨頭豐田，成為2024年度當(dāng)?shù)刈钍軞g迎的汽車品牌。這一成就得益于比亞迪在新加坡市場的強(qiáng)勁表現(xiàn)，其新車注冊量實現(xiàn)了飛躍式增長。

根據(jù)新加坡陸路交通管理局最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，比亞迪在2024年的銷量從前一年的1416輛飆升至6191輛，市場占有率高達(dá)14.4%。這一成績不僅彰顯了比亞迪在新加坡市場的快速崛起，也反映了消費者對這一中國品牌的高度認(rèn)可。

緊隨其后的是豐田，盡管其銷量也相當(dāng)可觀，達(dá)到了5736輛，但仍未能撼動比亞迪的領(lǐng)先地位。寶馬和梅賽德斯-奔馳分別以5042輛和4887輛的銷量位列第三和第四。特斯拉在新加坡的銷量也實現(xiàn)了顯著增長，從2023年的940輛增至2384輛，首次突破四位數(shù)。

比亞迪在新加坡的成功并非偶然。面對歐洲和北美市場的挑戰(zhàn)，中國車企正積極尋求在其他地區(qū)的擴(kuò)張機(jī)會。比亞迪憑借其技術(shù)優(yōu)勢，在新加坡等市場迅速脫穎而出，挑戰(zhàn)了傳統(tǒng)品牌的長期主導(dǎo)地位。在新加坡這個汽車限購政策嚴(yán)格、稅費高昂的國家，汽車不僅僅是代步工具，更是一種身份的象征。比亞迪憑借其高品質(zhì)的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，贏得了新加坡消費者的青睞。

比亞迪在全球市場的表現(xiàn)同樣令人矚目。在日本市場，比亞迪的純電動汽車銷量也首次超越了豐田。2024年，比亞迪在日本售出了2223輛電動汽車，同比增長54%。相比之下，豐田的電動汽車銷量卻下降了30%，僅為2038輛。這一對比進(jìn)一步證明了比亞迪在電動汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和強(qiáng)勁競爭力。