奇瑞汽車在今日的上市發(fā)布會上，正式揭曉了其最新的技術成果——C-DM 5.0混動系統，這一技術首次搭載于奇瑞風云A8L車型上。
C-DM 5.0混動系統的核心是一臺第五代混動專用1.5T發(fā)動機，其熱效率高達44.5%，最大功率達到115千瓦，峰值扭矩為220牛·米。這一發(fā)動機不僅動力強勁，更在燃油經濟性上表現出色。
與發(fā)動機相匹配的是無級超級電混DHT，這一混動專用變速箱使得C-DM 5.0系統更加高效。驅動電機的最大功率達到150千瓦，峰值扭矩為310?！っ?，綜合傳動效率高達92%，在EV模式下，最高效率更是可以達到驚人的98.5%。
在電池方面，奇瑞風云A8L采用了18.67千瓦時的磷酸鐵鋰電池，能量密度達到105瓦時/千克。這一電池組不僅為車輛提供了145公里的CLTC工況純電續(xù)航里程，還支持最高6.6千瓦的外放電功能，大大提升了車輛的實用性和便利性。
奇瑞風云A8L的綜合動力表現同樣出色，其最大功率達到265千瓦，峰值扭矩為530牛·米。在海南環(huán)島挑戰(zhàn)賽中，奇瑞風云A8L的平均油耗僅為2.66升/百公里，這一成績充分展示了C-DM 5.0混動系統的燃油經濟性。
更為引人注目的是，奇瑞風云A8L在官方實測中，滿電滿油狀態(tài)下的表顯續(xù)航里程達到了2369.915公里，這一數據不僅刷新了中國混動汽車的續(xù)航紀錄，更彰顯了奇瑞汽車在混動技術領域的領先地位。
